Hvem elsker ikke en overraskelse? Jo da, der er dårlige overraskelser, som den tid China Airlines overraskede mig ved at gå i strejke og annullere mit fly. Men der er bestemt gode, og heldigvis falder denne passageroplevelse ind i sidstnævnte.

det var en ellers normal oplevelse at tjekke ind på Sky Priority counter i Seattle for en nylig Delta Air Lines flyvning til Seoul, Sydkorea. Mine tre kontrollerede poser blev mærket og pisket væk, og min komfort+ billet blev udskrevet. Et besøg i Delta lounge i Terminal A gav en dejlig morgenmad. Delta er intet, hvis ikke konsekvent.

men mens jeg kontrollerede opslagstavlen ved porten, bemærkede jeg, at mit sæde var blevet givet væk til nogen i standby. Jeg tjekkede ved skranken, og opdagede, at jeg var blevet opgraderet til sæde 1D, i Delta One. Det viser sig, at flyselskabet havde oversolgt træner, og et par hyppige flyvere var blevet heldige vindere. Jeg var begejstret.

Jeg slog mig ned i sædet, deltog i en forudgående appelsinsaft, og purseren tog min ordre til frokost. Flyvningen, der drives på en Boeing 767-300, startede 30 minutter for sent. Den forsinkede afgang var bekymrende, da jeg havde en forbindelse på 60 minutter i Seoul, men det var 12 timer fra at være din forfatters problem.

den første af to måltidstjenester begyndte ikke længe efter afrejse. Jeg valgte den koreanske service til frokost. En trio af forretter var absolut lækker, med krydret oksekød i pine nut sauce bliver stjernen i serien. Hovedretten, bibimbap, var bare ujævn.

Dessert fulgte ikke længe efter, og efter at have vafflet på hvilken man skulle vælge, gav besætningen mig både den klassiske Delta ice cream sundae og en mangokage. Sundae tog sejren.

en udflugt gennem Deltas underholdning på flyet viste sig at være umagen værd, som det næsten altid gør. Flyselskabet leverer sit ‘Delta Studio’ – indhold via både seatback-skærm og en streaming-app til passagerernes egne enheder.

mens appen tilbød mere af den type indhold, jeg er interesseret i at se, indrømmer jeg, at jeg hader at skulle holde min telefon i to timer, og valgte i stedet seatback IFE. Systemet var velassorteret og let at bruge. Jeg så et par film og en håndfuld TV-udsendelser. Den eneste reelle ulempe var skærmstørrelsen, som på Deltas Boeing 767-300S er sørgeligt lille.

selve sædet er ikke Deltas nyeste og største. Jeg tællede virkelig ikke, hvor mange pladser der var, siden jeg var i række Et, men det blev arrangeret i en 1-2-1 direkte gangadgang til al konfiguration. Alle sæder vender fremad og skifter forskudt med fodbrønden under sædet foran dig.

installeret for næsten et årti siden viser sæderne deres alder både i slidmærker og mod Deltas egne høje hårde produktstandarder. Skærmene er små, og lagerplads dårlig. Men den internationale strømport og USB-oplader fungerede. Bakkebordet var behageligt rent, og sædekontrollerne fungerede godt, omend støjende.

sædets bedste funktion er, at det ligger fladt, noget jeg bruger en håndfuld gange på den lange flyvning. Kombineret med Delta ‘ s Vestin himmelske sengetøj sov jeg i alt tre timer.

nogle finder sædet stramt og kort på grund af det fremadvendte layout og koniske fodbrønd, men jeg er en sidesove og kan ikke sige, at jeg fandt det generende.
trådløst internet blev leveret af Gogo, men pr.

den anden måltidsservice begyndte ca.en time før landing. På udkig efter noget let og let valgte jeg den friske frugt, granola og yoghurt. Granola var grundigt intetsigende, og halvdelen af frugten var stadig frosset. Jeg skulle have valgt kvichen.

den virkelige standout på denne flyvning var besætningen, som ikke kunne have været mere på punkt. Venlige, tilgængelige, men ikke anmassende, de var en absolut glæde. Plader blev fjernet hurtigt, drikkevarer genopfyldes, og galleriet chat engagerende. De spurgte endda min forbindelsesport i Seoul før landing, og de kunne have passeret mig en ekstra flaske bourbon, hvis det ikke gik ud. Heldigt for mig, jeg havde ikke brug for det.samlet set er Delta ‘ s Boeing 767-300 ikke cremen af afgrøden med hensyn til hårdt produkt og har ikke været i flere år nu. Ville jeg ønske, at jeg havde været på Airbus A330 eller A350? Absolut. Men en gratis opgradering er en gratis opgradering, folk. Og jeg vil tage en overraskelse bump op til en aldrende løgn-Flad med en stjernernes besætning over økonomiklasse hver gang med et smil på mit ansigt og en sang i mit hjerte.

alle billeder krediteres forfatteren, Jeremy duer-Lindgren

• den gode og meh af koreansk Luftpak ombord på 787-9
• handel Alaska nonstop for kontanter og en opgradering viser vindende valg
• Delta har god grund til at være stolt af Delta One Suites
• frynsegoder Delta tager hovedhyttekonsistensen alvorligt, og det viser
• Delta rammer et hjemmeløb med Airbus A220 Passageroplevelse
• delta flight products udvider ife-platformen til at være helt Delta-indkøbt
• Delta ‘ s ‘Midas touch’ fortsætter til Gogo