BMV har længe kaldt sig selv den ultimative køremaskine, men for nylig siger nogle investorer, at den tyske luksusleder har brug for et skud i armen.brandet har endnu ikke genvundet den førende globale salgsposition, som det tabte i 2016 til konkurrenten Mercedes.for at være retfærdig er investorer og analytikere hurtige til at påpege, hvad mens Mercedes slår BMV i volumen, er BMV foran på andre målinger, såsom pengestrøm og rentabilitet. Nogle siger, at disse tal betyder mere.

men bilproducenten erstattede sin administrerende direktør i 2019 i, hvad investorer siger, er et skridt til at genoplive et brand, der måske vokser lidt selvtilfreds.Mercedes har flere modeller til rådighed for købere, der er interesserede i at træde op på luksusmarkedet, sagde RBC-analytiker Tom Narayan. Det har gjort det muligt at sælge et større antal biler.nogle frygter også, at design og teknik er blevet en smule forældet, og at bilproducenten måske mister sin karakteristiske identitet som et luksuspræstationsmærke, da det er mere og mere afhængig af sport utility salg. “Sport activity vehicles” udgjorde over 37% af BMV ‘ s salg i 2018, op fra lidt over en tredjedel af salget i 2017.en undersøgelse fra føderale værdipapirtilsynsmyndigheder i USA, der søger at afgøre, om bilproducenten manipulerede salgstal. Virksomheden er en af flere bilproducenter målrettet mod lignende Sonder.