lyde skal være en af de største peeves ejere har om deres køretøjer. Hvis det er en, der ikke er let identificerbar, kan det køre frustrationsniveauet lige rundt om bøjningen. Motorremskive og bæltelyde skal overholdes (som mange andre bilkakofonier) for at undgå en sammenbrud eller en dyrere reparationsregning.

når en klynkende støj starter under hætten, antager de fleste chauffører automatisk, at der er behov for et nyt bælte. Det kan være korrekt, men ikke altid: at fjerne bæltet som årsag er lige så let som at sprøjte det med et skud af silikonspray eller endda vand. Hvis støjen midlertidigt forsvinder, når bæltet behandles, er det sandsynligvis problemet.

en anden nyttig gør-det-selv-diagnose er at kontrollere servostyringsvæskeniveauet. Hvis den er lav, og den klynkende støj ændres mærkbart, når styringen flyttes frem og tilbage, kan pumpen muligvis løbe tør. Lad en servostyringspumpe være lav på væske, og du kan ende med at ødelægge pumpen og risikere at beskadige selve styretøjet. Disse systemer har ikke for meget væskevolumen, så at være lige så lidt som en halv liter lav kan forårsage problemer.

Hvis et behandlet bælte og/eller styreblanding ikke medfører mærkbare ændringer i den klynkende lyd, har du muligvis at gøre med en støjende generator. Medmindre du har et batteri / opladningssystem tester, er det svært at anvende en belastning på disse systemer for at se, om støjen ændres.

men hvis du har et godt øre, kan du prøve at tænde for tilbehør og enheder med stor elektrisk efterspørgsel for at øge generatorens belastning. Tænd forlygterne, bagafrimningen og sædevarmerne (hvis de er udstyret) på samme tid, mens du lytter til den kørende motor. Hvis støjen ændres, kan du have en generatorleje på vej ud.

klimaanlæg kompressorer kan også være en kilde til motor klynkende støj. De kan nemt aktiveres og deaktiveres (selv i koldt vejr) ved at vælge indstillingen ‘Maks A/C’. Problemet med at diagnosticere en leje-eller remskivestøj fra en A/C-kompressor er, at selv når de ikke kører, har de en remskive, der fortsætter med at dreje. Det har sine egne lejer ud over lejerne internt til kompressoren.

vandpumper kan også skabe bærende lyde og normalt, når deres lejer er gået langt nok til at høre, udvikler de normalt en mærkbar mængde spil. Så med motoren slukket, find vandpumpehjulet og prøv at flytte det. Hvis du nemt kan flytte remskiven mere end en brøkdel af en tomme, pumpen er sandsynligvis behov for udskiftning.

glem ikke: elektriske køleventilatorer som en kilde til uønsket støj. Dette vil især være tydeligt, hvis støj kun opstår under stop-and-go-kørsel, når ventilatorerne sandsynligvis vil blive aktiveret af højere kølevæsketemperaturer. Butikker kan bruge specielt diagnoseudstyr til at aktivere køleventilatorer til test. En dygtig tekniker kan opnå den samme effekt ved at frakoble ventilatormotoren(E) for at anvende direkte batterispænding på dens terminaler.