t-50 Golden Eagle er en let supersonisk træner Jet. Det blev udviklet af det sydkoreanske flyselskab kaldet Korea Aerospace Industries (KAI) i samarbejde med USA-baserede Lockheed Martin. Dens udvikling begyndte i midten af 1990 ‘ erne. udviklingsomkostningerne blev delt 17% af KAI, 13% af Lockheed Martin og 70% af den sydkoreanske regering. Golden Eagle lavede sin første flyvning i 2002. Fra 2005 er dette fly i drift med Republikken Koreas luftvåben (49 enheder). Det er blevet eksporteret til Indonesien (16) og bestilt af Irak og Filippinerne. Fra 2015 blev i alt 116 enheder af dette fly bygget i fire forskellige varianter. Yderligere 96 fly af forskellige varianter blev bestilt og skulle leveres i den nærmeste fremtid. Inden for de næste 30 år planlægger KAI og Lockheed Martin at sælge omkring 1 000 Golden Eagles og dens varianter til forskellige kunder.

dette trænerfly drives af en General Electric f404 turbofan med efterbrænder. Denne motor er fremstillet under General Electric license, af et sydkoreansk firma ved navn Samsung. Flyet har en tophastighed på 1 640 km/t i 9 km højde, hvilket gør Golden Eagle til en af de hurtigste trænere i verden.

dette fly er i samme klasse som trænere som AmericanBoeing / BAE Systems T-45. Det er generelt aftalt, at den gyldne ørn er bedre endyakovlev Yak-130 orBAE systemer høg. Men accordint til Singapore forsvar embedsmænd pris / kvalitet forholdet er ikke til fordel for Den Gyldne høg. Til en enhedsomkostninger mellem $21 millioner og $30 millioner besluttede Singapore forsvarsministerium at annullere deres bud på den gyldne Høg og besluttede at købealenia Aermacchi M-346 Master i stedet. Ifølge dem, selv BAE Systems høg er en mere fornuftig løsning, at den sydkoreanske fly.

baseline KAI T-50 udviklede sig til en hel familie af militære fly, som alle kan anvendes som undervisere.

varianter

T-50b er en akrobatisk version af den oprindelige model. Det bruges udelukkende af Korea Air Force ‘ s aerobatic team, kaldet Black Eagles. Sydkorea driver 9 af disse fly.

TA-50 lead-in fighter træner og lette angreb fly. Oprindeligt blev det navngivet A-50. Normalt bruges TA – 50 som træner, selvom det om nødvendigt kan bruges som lette angrebsfly. Dette fly er udstyret med en 20 mm 3-tønde roterende kanon. Det kan bære AIM – 120 AMRAAM og AIM-9 sidevinder luft-til-luft missiler, AGM-65 Maverick luft-til-jord missiler, Mk.82 eller Mk.83 bomber. Den er udstyret med en multi-mode brandkontrolradar. Sydkorea driver 22 af disse fly. Irak bestilte 24 af disse fly. Leverancerne er planlagt til at begynde i 2016.

; FA-50 letvægts Multi-rolle fighter. Denne kampklare version lavede sin jomfruflyvning i 2011. Det kan også bære våben svarende til dem i TA-50. Dette fly er udstyret med en 20 mm General Dynamics a-50 3-tønde roterende kanon. Det har 7 hardpoints, der kan bære i alt 3 740 kg ordnance. Dette fly er udstyret med en multi-mode brandkontrolradar. Nogle kilder rapporterer, at FA-50 i nogle hylstre endda er kompatibel med KAI KF-16 multi-role fighter. Republikken Korea vedtog dette fly i 2013 og driver 20 enheder, mens 60 mere er på bestilling. Det erstatter ageingF-5E / F Tiger II. Filippinske luftvåben bestilt 12 af disse fly.