hvor meget vejer et fly?

et gennemsnitligt fly vejer omkring 90.000 Pund (41.000 kilo) Tom vægt, hvilket betyder flyets vægt, når dets brændstoftanke er tomme, og der ikke er nogen mennesker eller bagage om bord. Dette eksempel er for et B-737-800 fly (som jeg fløj over hele verden, se min historie her), der betragtes som en mellemstor kommerciel jetfly.

Du kan forvente at tilføje 84.000 Pund (38.000 kilo) brændstof, passagerer og bagage til dette antal for at få en maksimal startvægt på 174.000 lbs (79.000 kilo)

disse tal afhænger naturligvis dramatisk af den type fly, du henviser til. Jeg vil vise dig 13 eksempler på forskellige flyvægte i denne artikel, som du kan henvise til. Som en generel regel kan du forvente, at de fleste passagerfly vejer omkring 1350 pund pr. fodlængde! (Jeg ved, det er en underlig stat, men jeg troede, du ville finde det interessant). Igen ved hjælp af 737-800 som et eksempel.

her er et par eksempler på almindelige fly og hvor meget de vejer

• Cessna 172 – brugt af mange som indledende træningsfly (27 fod lang) – 1450 kg Tom vægt, 2450 kg Maks vægt
• Citation Jet M2 – (42 fod lang) – 6990 kg Tom vægt, 10.700 lbs maks vægt
• Boeing 767-300 – (185 fod lang) – 195.000 lbs Tom vægt, 400.000 maks vægt
• Boeing 787-800 – (186 fod lang) – 264.500 lbs Tom vægt, 502.500 lbs maks vægt
• Boeing 777-300 – (242 fod lang) – 354,000 lbs Tom vægt, 660.000 lbs maks vægt
• Boeing 747-400 – (232 fod lang) – 407.000 lbs Tom vægt, 910.000 lbs maks vægt
• Airbus A320 – (123 fod lang) – 82.000 lbs Tom vægt, 170.000 lbs maks vægt
• Airbus A330 – (210 fod lang) – 274.500 lbs Tom vægt vægt, 507,000 lbs maks vægt

hvad er verdens største fly?

verdens største passagerfly er Airbus A380. Dens maksimale startvægt er over en million pund!

Airbus A380 – (240 fod lang) – 610.700 lbs Tom vægt, 1.234.600 lbs maks vægt

hvad er det tungeste plan?

Antonov An-225 Mriya er det største fly. Det er det længste fly, og med seks motorer er både det tungeste fly nogensinde bygget og det største vingefang i et fly.

brændstof og Passagervægte

brændstof og passagervægte spiller en afgørende rolle ved bestemmelsen af flyets maksimale vægt. Hvert fly har en maksimal vægt, der leveres af producenten. Dette antal må ikke overskrides for luftfartøjer, der anvendes privat eller kommercielt.

for at bestemme flyets faktiske vægt skal du tilføje flyets tomme vægt + brændstofvægt + passagervægt + bagagevægt. Dette tal kan ikke være over den maksimalt tilladte vægtgrænse for flyet.

flybrændstof kan opdeles i 2 grupper (med henblik på denne artikel). Avgas og jetbrændstof. De har begge forskellige vægte. Avgas er, hvad de mindre ikke-jetmotor fly vil bruge. Det vejer omkring 6 kg pr. Jetbrændstof vejer lidt mere på lige under 7 kg pr.

Passagervægte bestemmes af den faktiske vægt af personer om bord. I eksemplet med kommercielle passagerfly, der er ingen måde at kende den faktiske personvægt for hver person om bord, så de bruger en gennemsnitsvægt, der er baseret på køn, alder, årstid og giver også mulighed for håndbagage, de måtte medbringe.

Sådan beregnes den faktiske flyvægt

det kan være virkelig forvirrende, når man ser på tallene for at bestemme den faktiske flyvægt og hvad det hele betyder. Der er et par forskellige udtryk, du har brug for at vide.

åå eller drift Tom vægt eller grundlæggende Tom vægt

åå er vægten af flyet, da det sidder tomt uden brændstof, passagerer eller bagage. Men det omfatter alle nødvendige væsker til drift. (olie, kølevæske, vand, hydraulikvæske osv.)

MTOV eller maksimal startvægt

MTOV er flyets maksimale vægt til sikker start i betragtning af strukturelle eller andre grænser.

som nævnt er den maksimale vægt, som ethvert fly kan være på tidspunktet for start, MTV.
dette beregnes ved at tage ou + brændstof + passagerer + bagage – brændstof til rullebane = MTU

Ved hjælp af vores første eksempel på B737-800-flyet er MTU 174.000 lbs.

for at beregne den faktiske vægt af flyet på dagen for flyvningen, ved hjælp af vores formel ovenfor: 90,000 lbs + 60,000 lbs brændstof + 25,000 passagerer + 1200lbs bagage – 100lbs brændstof = 176,100 MTU

Bemærk: Disse tal bruges bare som et eksempel.

med så mange involverede variabler er hvert fly forskelligt og vil derfor have forskellige vægte. Hvert fly vil have sin egen ou og afhængigt af nyttelasten, vil have en anden MTU.

hvad vejer et gennemsnitligt fly?

den gennemsnitlige mellemstore passagerfly vejer omkring 90.000 lbs.

Hvad er “mindste flyvevægt?”

mindste flyvevægt refererer til minimumsvægten af et fly i dets klar-til-fly-status (hvilket betyder, at det har nok brændstof i brændstoftanken til at foretage en realistisk flyvning, andre væsker som hydrauliske og motorolier og andre diverse genstande. Mindste flyvevægt inkluderer ikke flyvebesætning eller nogen last.

hvor meget vejer et lille plan?

et lille fly eller fly som defineret i 14 CFR del 1 er 12.500 lbs eller mindre maksimal certificeret startvægt.

har fly en vægtgrænse for passagerer?

Nej, der er ikke en vægtgrænse for passagerer i USA på kommercielle flyvninger, men nogle flyselskaber kræver, at kunder, der ikke let passer i et sæde, betaler for et ekstra sæde. Hvis du har specifikke spørgsmål som dette, er det bedst at ringe til det flyselskab, du overvejer at flyve med, for at spørge dem om deres regler for passagerstørrelse.

hvor meget koster det at brænde en 747?

en 747 kan rumme 63.000 gallon jetbrændstof, der koster omkring $190.000 – $210.000.

hvor mange mennesker kan en 747 sæde?

A 747 har plads til 370 til 550 personer, afhængigt af hvordan flyselskabet beslutter at konfigurere sine pladser.

er Boeing 777 større end 747?

Nej, en 747 kan rumme mellem 30 og 80 flere personer end en 777. 777 er det næststørste fly efter 747.