af Jonathan Collegio, nada, Senior Vice President of Public Affairs

mange forbrugere, der køber nye biler eller lastbiler fra lokale forhandlere, er muligvis ikke klar over, at forhandleren faktisk ejer disse biler og lastbiler, som de køber direkte fra fabrikkerne. Så hvordan har forhandlere råd til at holde en oversigt over alle disse nye biler og lastbiler på deres partier?

lokale forhandlere køber deres varebeholdninger gennem finansiering kaldet “grundplanudlån.”Sådan fungerer det:

lokale forhandlere har en bedre fornemmelse end nogen anden, hvad køretøjer vil sælge bedst på deres markeder – biler eller lastbiler, SUV’ er eller kompakter, sportsbiler, luksusbiler eller mere overkommelige modeller. Baseret på denne viden placerer forhandlere ordrer med fabrikker baseret på hvad der er i produktionsledningen, og fabrikker opfylder disse ordrer.

når fabrikken sender køretøjet til forhandleren, betales de fuldt ud for bilens fakturapris, normalt udarbejdet direkte fra en forhandlers bankkonto.

men få forhandlere har kontanter til at betale for disse køretøjer ud af lommen. Så de arbejder med långivere, der leverer “grundplan” kreditlinjer for disse køretøjer – finansiering gennem en långiver, der er sikret af hvert køretøj og dets VIN-nummer. Grundplan långivere inkluderer lokale og regionale banker, store nationale banker og finansieringsselskaber, der ejes af fremstillingsvirksomhederne, som Toyota Financial eller Ford Credit. Lånene er ofte lavet med et år sigt, og baseret på et samlet budget; for eksempel kan en forhandler muligvis låne $10 millioner i løbet af året for at købe 300 nye biler.

disse lån sikres ikke kun af køretøjerne selv, men også af forhandlersikkerhed (bygninger og ejendom) – og ofte af forhandleren selv. Lånene inspiceres også regelmæssigt af långivere ved at kontrollere opgørelsen over alle sikkerhedsstillede køretøjer. Grundplan lån er blandt de sikreste af alle finansielle instrumenter.

men fordi varebeholdningerne er så enorme, er bilbranchen meget følsom over for både grundplanrenter og skattebehandling af renteudgifter. En renteforhøjelse på en procent kan hæve nogle forhandleromkostninger med millioner af dollars. Evnen til at fratrække renteudgifter er afgørende for, at forretningsmodellen fungerer. Og fordi forhandlere tjener knivskarpe marginer ved salg af nye biler, vil eventuelle omkostninger ved stigende satser eller nye skatteudgifter blive overført til forbrugerne – hvilket resulterer i højere priser og øgede månedlige betalinger.

bundlinje: Amerikas hele systemet for at købe nye biler og lastbiler er afhængig af tilgængeligheden af overkommelige grundplan udlån. Uden det ville forhandlerne ikke være i stand til at levere sikker, overkommelig personlig transport til millioner af forbrugere hvert år.