DEFENDER VS RANGER
Can-Am og Polaris har de mest innovative linjer i utility UTV-segmentet. Så vi tog Can-AMS 2020 HD8 og den helt nye Polaris 1000 Premium og satte dem i en “arbejde først, Spil senere” Defender vs Ranger match-up for at se, hvad der er bedst. De går begge efter den rancher, jæger eller landmand på udkig efter en alsidig tur, der ikke kun er god til arbejde, men også fantastisk i ugerne. Prisen er også en stor faktor for producenterne og interesserede købere. Lavprissegmentet er det største og vigtigste.
hvordan sammenligner prisen?
Defender vs Ranger prissætning er tæt. Polaris gav sin nye budget Ranger 1000 en overkommelig pris, der starter ved $12.999. Vi testede $14.999 Premium-modellen, som har EPS og et par cockpitopgraderinger. Can-Am Defender, vi testede, er lidt mere på $15.899; du får dog et tag, spil og Can-Am ‘ s funktionsfyldte cockpit. Defender 800 starter ved $12.199.
strøm
Defender vs Ranger magt er næsten død selv. Polaris byggede en helt ny, SOHC, dobbeltcylindret motor for at hjælpe med at nedbringe prisen på sin nye Ranger. Med 61 hestekræfter, det er ingen daske og fungerer godt for typiske gøremål og trail ridning. Can-Am bruger sin dokumenterede 800cc V-tvilling i Defender 800. Det sætter ud 50 hestekræfter. Kraftmæssigt er det en død varme mellem de to maskiner. På stierne Ripper de sammen på et godt klip, begge topper ud omkring 55 mph, og de kommer begge derhen i samme tid. For langsomme og arbejdsopgaver har Defender en glattere effekt, der er meget bedre til stramme steder, vanskelige situationer eller start og stop ofte. Begge maskiner top ud på omkring 25 mph i lav.
SUSPENSION
Defender vs Ranger suspension systemer er meget ens. De bruger A-arme på alle fire hjørner med fjederjusterbare stød. Hjul-rejse numre er 10 inches på Polaris og det samme under Can-Am. I de fleste situationer føler de det samme i denne afdeling. Ingen af dem fungerede bedre end den anden, og de gjorde begge et godt stykke arbejde i mellemstore buler, hvad enten de var lastet ned eller løb tomme.
COCKPITKOMFORT
den første ting, der stod ud, var, at sædeskummet er bedre i forsvareren. Ranger var ikke dårlig, men vi gjorde bunden hurtigere ridning i Ranger. På den anden side kunne vi bedre lide sikkerhedsselerne i Ranger. Deres fleksible øvre monteringer gav bare lidt for at gøre det mere behageligt, når man kørte ned ad ujævne stier eller smækkede på bremserne.
igen, i Defender, kunne vi godt lide den nedfoldelige midterkonsol / kopholder armlænbakke. Det var en dejlig adskillelse fra den anden passager, når man kørte dobbelt eller at bruge alene. Begge maskiner har masser af kopholdere at gå rundt: seks på Defender og fire på Ranger. Vi ender med at bruge kopholdere til meget mere end bare drikkevarer. Aerosoldåser som VD-40 passer godt, og vi har kastet en lille Bluetooth-højttaler i en af dem fra tid til anden.
CARGO
begge maskiner har en stor dash og en handskerum, der vil holde værktøjer, dele osv.Defender går dog ud over med to aftagelige rum, så du hurtigt kan tage visse ting med dig. Den ene er handskerummet på passagersiden, og den anden er en stor beholder med brødkasse, der sidder under passagersædet. Begge har greb håndtag til nem fjernelse, bære og geninstallation. Desuden har Defender to andre lukbare rum i nærheden af driveren til mindre genstande, du har brug for for at sikre dig, at du ikke jiggler ud. Forsvareren vinder let denne meget vigtige kategori for dette segment.
ude bagved er dumpsengene lidt mere sammenlignelige. Når den er fuld, løfter Can-AMS seng lidt lettere, og bagklappen er lidt stærkere, hvilket er vigtigt for de fyre, der skal klatre ind og ud af sengen. De har begge 1000 pund ratings og kan køres, når sengene er helt løftet uden at bagklappen gnider dækkene. Hvert firma har sin egen serie af tilbehør, der klikker eller låser på plads, så tilpasning er mulig.
konklusioner
det fantastiske ved maskiner som disse er, at du kan bruge dem hele ugen på jobstedet eller omkring gården og stadig nyde dem på en helgeturtur. Jægere kan lide, hvor stille de er, og hvor meget Last de holder. Du kan tage dem trail ridning op til det hemmelige fiskeri hul eller spejder til næste sæson. Begge vil få arbejdet gjort hver dag og underholde dig hele helgen; men i denne konkurrence var det ikke svært at se Can-Am Defender HD8 vil gøre det bedre.
se hvordan man vinder gratis Obor dæk her! Vind gratis OBOR dæk | UTV Actionmagasin
se UTV Action ‘ s komplette guide til 2020 rekreative utility UTVs her: https://utvactionmag.com/2020-recreation-utvs/
se UTV Action ‘s komplette guide til 2020 rekreative utility UTVs her: https://utvactionmag.com/2020-recreation-utvs/
se hele Polaris Ranger lineup her: https://ranger.polaris.com/en-us/
se hele Can-Am Defender lineup her: https://can-am.brp.com/off-road/us/en/models/side-by-side-vehicles/defender.html