Redaktørens note: Denne historie er blevet opdateret med oplysninger om BA ‘ s udrulning af vægt. Den blev oprindeligt offentliggjort den 9. maj 2019.

når det kommer til at vælge et sæde på en flyvning, bør det aldrig være et gæt. Vi har allerede taget et kig på de bedste britiske Luftfartssæder i first class, Club verden (BA ‘ s business class) og verden Traveller Plus (dens premium economy tilbud). Og nu afslutter vi med at se på de bedste pladser i British Aircraft’ langdistanceflyvning økonomiklasse tilbud-verdens rejsende kabine.de britiske flyselskaber flyver med mere end 130 langdistancefly samt fire Airbus A321 ‘ er, der har deres globale rejseprodukt. Sidstnævnte kaldes ofte mid-haul tidligere BMI A321, da Britiske luftveje erhvervede disse, da de købte British Midland i 2012. De har de samme pladser som BA ‘ s kortdistanceøkonomiske produkt, som det kalder Euro Traveller. Selvom der har været en tendens til adskillelse i de senere år — for eksempel, Britiske luftveje, der tilbyder grundlæggende økonomiske priser over Atlanterhavet, der ikke inkluderer indchecket bagage — det langdistancerejsende tilbud inkluderer gratis mad og drikke. Det, i modsætning til Kortdistanceproduktet Euro Traveller, som har en buy-on-board service til mad og drikke.

verden rejsende tilbydes på:

• 43 Boeing 747s (pensioneret ved udgangen af 2023)
• 18 Boeing 787-9 Dreamliners
• 12 Boeing 787-8 Dreamliners
• 12 Boeing 777-300s
• 46 Boeing 777-200s
• 12 Airbus A380s
• 3 Airbus 350
• 4 Airbus A321s (flyver både til langdistancedestinationer som Amman, Beirut og Kairo samt ad hoc-Kortdistancedestinationer, når flyet er nødvendigt i kortdistanceflåden. Det økonomiske hårde produkt er det samme som kortdistancesædet.)

bedste Siddestrategi for verdensrejsende på tværs af alle langdistancefly

generelt er der færre særligt gode pladser over hele verden rejsende hytter (dog også mange flere pladser). Derfor er mit første valg normalt en forreste række eller skot række vinduesæde, dvs.et vinduessæde, hvor jeg kan komme ud uden at skulle forstyrre eller klatre over andre (eller blive klatret over/forstyrret af andre).de britiske flyselskaber er i færd med at fortætte deres rejsehytter i verden ved at flytte til en 10-ajour konfiguration for deres Boeing 777-fly, hvilket de allerede har gjort for Londons flåde. De er stramme og overfyldte. Så hvis jeg får et valg, vil jeg undgå generelt fortykkede 777s. når det er sagt, er der også nogle anstændige pladser på dem, og derfor er det endnu vigtigere at vide, hvilke der skal vælges.krumningen af nogle fly betyder, at der mod bagsiden af kabinen er færre sæder, som nogle foretrækker — især par eller når de rejser med en anden. De er på ingen måde universelt de bedste, da bagsiden af kabinen bliver mest ujævn under turbulens, er støjende, får serveret mad og drikke sidst, og mange elsker ikke at være så tæt på bagkaby og toiletter.

de bedste verdensrejsende sæder på tværs af BA-flåden er på øverste dæk på A380, hvor der er sidebiner, der giver ekstra lagerplads, og layoutet er 2-4-2 sammenlignet med 3-4-2 nedenunder på A380 og 3-3-3 på tværs af de fleste andre fly.

bedste Lufthansa-rejsende på en Boeing 747

topvalg: 29A, 29K, 40A, 40K, 28B, 28C, 28H, 28J, rækker 51-53: B/C & J/K

Britiske luftveje flyver to forskellige versioner af 747. Ovenstående venstre billede dækker fly, der typisk flyver fra London Terminal 3. Mens dette layout er meget upopulært blandt besætning og passagerer til første klasse, Klubverden og til en vis grad også verdensrejsende Plus, det har faktisk bedre pladser i verdensrejsende. Vær dog advaret om, at disse fly ikke har haft en opgradering til inflight entertainment system eller General cabin i lang tid.

som sagt i det generelle råd, ville mine første valg være forreste række vinduesæder, så rækker 29 og 40 (på begge konfigurationer). Ud over, 28b og 28c samt 28h og 28J er også meget gode Sæder, især for par eller dem, der rejser sammen.

række 51-53 giver tilsvarende gode par sæder — eller endda hvis du rejser alene— da der kun er to pladser i vinduesafsnittene. Men som sagt i de generelle kommentarer, jo længere tilbage i et fly, jo mere støjende, bumpier og travlere (toiletter og kabysser) bliver det.

bedste britiske Aircraft verden rejsende sæder på en Boeing 777

der er fire versioner af Boeing 777 i den britiske flyflåde. En gang til, det generelle råd gælder for at vælge vinduesæder på forreste række til solo-rejsende.

de tre klasser, Hede-baserede 777-200 såvel som 777-300 har særlige attraktive sæder på forreste række til både solo-og parrejsende, da der kun er to pladser i disse forreste rækker.

ellers kan de sidste par rækker med to sæder til vinduespladser være attraktive for par eller dem, der rejser sammen.

BA har fortykket sin London 777s til 10-ajour i en 3-4-3 layout, hvilket gør for en travl og stram kabine med smallere gange og sæder. Ulempen er, at disse hytter for nylig er blevet opdateret med moderne IFE og polstring. Der er ofte ikke et valg mellem LHR og LGV, da det har tendens til at være det ene eller det andet for de fleste destinationer, men hvis der er et valg, vil jeg undgå LGV 777 ‘erne.

som alle andre hytter undgår jeg typisk 777′ erne, men uden tvivl på en rute som JFK, hvor valget kan være 28a eller 28k på en 777-300 eller 40A eller 40k på en 747, vinder 777.

bedste britiske Aircraft verden rejsende sæder på en renoveret Boeing 777-200

top picks: 26a, 26K, 26C, 26h, 25D, 25G. for dem, der rejser med ledsagere: 36A, 36B, 36J, 36K, 37A, 37B, 37J, 37K, 38a, 38b, 38J, 38K.

Britiske luftveje er i færd med at opdatere sine hytter på eksisterende langdistancefly, der installerer det nye Club Suite-produkt, samt fortætning af verdensrejsekabinen til 10-ajour i en 3-4-3 layout. Det betyder, at økonomien er endnu strammere, og hvis det er muligt, ville jeg undgå dette fly i økonomien.

Når det er sagt, og som beskrevet i vores mere detaljerede historie om de bedste pladser på denne renoverede 777-200, er der nogle anstændige pladser bag på flyet for dem, der rejser med ledsagere. De har tendens til at være de mest støjende sæder (både kabys, toilet og passager-og besætningstrafik samt motorstøj), men disse sidste par rækker, hvor der kun er to sæder i vinduesafsnittet, giver passagererne en god smule ekstra plads.

for Solorejsende gælder den sædvanlige regel om, at vinduessæder i forreste række er det bedste valg efterfulgt af andre sæder i forreste række.

bedste britiske luftruter verden rejsende sæder på en Boeing 787 Dreamliner

topvalg: 30A, 30K på 787-9; 21a, 21K, 30K på 787-8

rådgivningen til 787 Dreamliners følger det generelle råd: forreste række vinduesæder. Selvom på disse fly er valget af gode pladser begrænset.

igen er der to sæder på hver side i den sidste række, hvilket kan være attraktivt for par, selvom de er helt bag på flyet med de allerede nævnte ulemper ved nærhed til toiletter og kabys, mere støj og større påvirkning under turbulens.Dreamlinerne har bedre luftkvalitet, en lavere trykhøjde om bord for at hjælpe med jetlag, mere moderne IFE og er lidt hurtigere, så de bør overvejes, hvor der er et valg.

den ene yderligere ulempe ved Dreamliners er, at Ife-boksene under hvert sæde er større end på andre fly, hvilket begrænser benrummet mere end på andre fly.

bedste britiske luftveje verden rejsende pladser på en Airbus A380

Top picks: 70A, 70K, 80A, 80K, 20A, 20K, 35A, 35K

verdensrejsende på Airbus A380 er delt over begge dæk, med det nederste dæk i en tæt 3-4-3 konfiguration, mens ovenpå er det 2-4-2.

mit bedste valg på tværs af alle britiske fly til verdensrejsende er A380 på øverste dæk. Hytterne har en mindre fornemmelse for dem, der er færre pladser i hver række end på andre langdistancefly, og der er sidebiner ved vinduet for yderligere opbevaring. Vinduesæderne i forreste række i række 70 og 80 er uden tvivl bedre end en verdensrejsende Plus mellemsæde — selvom det kunne argumenteres for ethvert skottsæde.

nedenunder, række 20 og 35 giver ekstra benplads og er derfor de bedste rækker at gå til, hvis ovenpå ikke er tilgængelig.

hvis der er et valg af fly, ville A380 på øverste dæk være mit valg for British Aircraft verden rejsende.

bedste britiske luftveje verden rejsende pladser på en Airbus A350

Top picks: 30A, 30K, 41A, 41K

A350 nyeste tilføjelse til Ba flåde. Det er et meget moderne fly, der er beregnet til at hjælpe med hydrering og jetlag, og da det er i et 9-ajour layout, er det nok et rimeligt attraktivt valg, hvis det gives valget.

sædekortet er relativt ligetil.Solo rejsende bør vælge forreste række vinduessæder, og række 30 er særligt attraktivt, da der kun er to sæder, hvilket gør dem også gode pladser til dem, der rejser med en ledsager. Efter det, række 41 er ligeledes god med tre sæder, og hvis du rejser med en ledsager og ikke har lyst til nogen naboer, 59B og 59C giver en to-sæders vinduesrække, dog langt tilbage og tæt på kabyssen og toiletterne.

bedste Lufthansa verdensrejsende sæder på en Airbus A321

Top picks: 20A, 20F, 9A, 9F

verdensrejsende på A321 er anderledes, da det er en smal-krop, enkelt-midtergang fly, der normalt bruges af British Aircraft til kortdistanceflyvninger. Imidlertid, disse særlige fly har flade senge i klub verdensklasse og bruges også til mellemdistanceruter.

de bedste sæder her er i række 20 på grund af den ekstra benplads på grund af nødudgangsrækken. Række 9 er også et godt valg, dog med lidt mindre plads.

Bottom line

økonomi er ikke designet med komfort og plads i tankerne, men det er normalt den billigste måde at komme til sin destination. Imidlertid, ikke alle fly og sæder er ens, så at følge vores anbefalinger hjælper med at gøre denne økonomiflyvning til en potentielt lidt mere behagelig oplevelse.

Udvalgt billede af Stuart Bailey/Britiske luftveje

redaktionel ansvarsfraskrivelse: Udtalelser udtrykt her er forfatterens alene, ikke dem fra nogen bank, kreditkortudsteder, flyselskaber eller hotelkæde, og er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af nogen af disse enheder.

ansvarsfraskrivelse: svarene nedenfor leveres ikke eller bestilles af bankannoncøren. Svarene er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af bankannoncøren. Det er ikke bankannoncørens ansvar at sikre, at alle indlæg og/eller spørgsmål besvares.