anmeldelse: United Airlines Boeing 787 Economy Class, SFO til Singapore
Jeg fløj lige verdens længste Boeing 787 Dreamliner flyvning. . . på United. . . i økonomiklasse, og det var faktisk ikke så slemt! Jeg mener, det var ikke let på nogen måde, men med et godt underholdningssystem, anstændig mad og et godt besætning, United gjorde bestemt denne lange røv, er jeg mener langdistanceflyvning temmelig acceptabel. I dette indlæg vil jeg kombinere både mine udgående (UA1) og indgående (UA2) San Francisco til Singapore-fly til en anmeldelse. Jeg vil tale om sæder, mad og service om bord og dele et par ting, jeg altid pakker for at gøre mine fly sjovere.
United 787 economy class, San Francisco til Singapore (UA1)
i San Francisco bruger United United Club til deres Star Alliance Gold-medlemmer. Hvis du vil have et mere støjsvagt rum og bedre madmuligheder, tjek Singapore Airlines SilverKris Lounge rundt om hjørnet i stedet.
Ved ca. 9:45 PM, Jeg forlod Singapore Air SilverKris Lounge og gjorde min vej til gate G92, hvor min fugl ventede. Boarding var godt i gang for passagerer i økonomiklasse, og jeg sprang bare på linje med alle andre. Jeg gik ned ad jetbroen og gik ind i flyet gennem dør 2L.
flyvning: UA1
Fly: Boeing 787-9 Dreamliner
San Francisco til Singapore
afgang: 10:35 mandag
ankomst: 6:45 am +2 onsdag
Varighed: 17 timer 10mn
sæde: 34F økonomiklasse
på over 17 timer ville dette være den længste non-stop flyvning, jeg nogensinde har fløjet. På dette ben, jeg sad i sæde 34F, en midtergang sæde i den midterste kolonne af sæder. Jeg vælger normalt vinduespladser, men på denne flyvning valgte jeg specifikt dette sæde, så jeg kunne stå op og ud af mit Sæde så ofte som muligt uden at genere nogen anden (eller blive generet af nogen anden). Heldigt for mig, jeg havde et ældre par siddende ved siden af mig. Kona sad i gangstolen, og manden sad i det midterste sæde, og han fik hende til at bevæge sig hver gang han havde brug for at rejse sig.
denne flyvning var næsten fuld med kun en håndfuld tomme midterste sæder i hele kabinen. Der var ingen andre steder for mig at flytte til, og flyvebjælkerne holdt styr på, hvilken økonomi Plus pladser der var tomme. Hvis du vil prøve at snige dig derop, vil de med glæde sælge dig en “opgradering” på deres håndholdte enheder eller sende dig tilbage til dit sæde.
disse er standard økonomiklasse sæder med 17,3 tommer bredde, 32 tommer tonehøjde og 3 tommer tilbagelænet. Disse nye slimline sæder giver ikke den mest polstring til din bagende, så tag en ekstra pude fra et tomt sæde, hvis du kan. Venter på vores pladser var et tæppe og en tynd pude og kabinepersonalet senere kom med ørepropper til passagerer, der havde brug for dem.
opbevaringsmæssigt har Dreamliners enorme overheadkasser, så alle dine varer kan gå op over. Ved sædet kan du opbevare din personlige genstand under sædet foran dig, og mindre elektronik kan opbevares i ryglænslommen.
Each seat is equipped with a personal, in-flight entertainment system, USB port, air vent and two universal electrical outlets per three seats. Uniteds underholdningssystem under flyvning er programmeret med et stort udvalg af de nyeste film, tv-udsendelser, videospil og lydunderholdning. Med hundredvis af timer værd af on-demand underholdning, United kan holde dig underholdt for selv de længste af langdistanceflyvninger. Alle fanget på film? Udfordre din nabo til et slagskib, blive fanget af de nyeste TV-udsendelser eller bare slappe af med nogle gode melodier og luftvisningen.
behov for at forblive produktiv? Alle Uniteds Dreamliners er udstyret med satellitbaseret trådløs internetadgang. På denne flyvning blev trådløst internet prissat til $8,99 i en time, $14,99 i to timer og $29,99 for den fulde flyvning. Jeg er ikke sikker, men det ser ud til, at priserne er steget for nylig, da jeg ikke kan huske at betale så meget for trådløst internet før (det eller det var bare dyrere, fordi det var en længere flyvning?). Når det er sagt, trådløst internet skåret ud ofte under flyvningen og var ikke så pålidelig, så køb på egen risiko.
denne flyvning gik ret sent, men jeg var glad for at se en fuld middag blev serveret lige efter start. Det er svært at falde i søvn på tom mave, og jeg glæder mig altid over en måltidsservice for at hjælpe med at passere tiden. Vores middagsmuligheder i aften inkluderede kylling med ris eller stegte nudler. Ingen menuer blev distribueret, og der blev ikke givet nogen yderligere beskrivelse af måltidsmulighederne, men kylling er altid et sikkert spil. Kylling med ris blev serveret med en sidekinoa salat og en brødrulle. Det var faktisk ret velsmagende.
middag blev efterfulgt af flasker vand og en mango sorbet dessert. Alkoholmæssigt, øl og vin er gratis under måltiderne, men spiritus og spiritus er det ikke.
United har virkelig forbedret deres måltider som for sent, og jeg er glad for at se sundere madmuligheder som f.eks. De fotograferer ikke altid godt, men de smager generelt ret godt. Omkring halvvejs gennem flyvningen, besætningen kom rundt med en let snack og drikke service. Den lette snack indeholdt en kold Skinke og ostesmør og en pose M &Ms.
for sådan en lang flyvning, jeg troede, det var lidt af en skuffelse. Maden var ikke velsmagende og ville have været bedre tjent som en varm madvare. Imidlertid gjorde flyverne et godt stykke arbejde med at gå i kabinen ofte med bakker med vand til alle passagererne. Resterende smørrebrød og snackblandinger blev efterladt i kabyssen for dem, der stadig var sultne, og der var også masser af vand til rådighed for at forhindre passagerer i at blive for dehydreret. For dem, der leder efter en mere omfattende snack, tapas kasser var tilgængelige for køb. Jeg endte med at købe en om 12 timer i flyvningen.
cirka to timer før ankomst til Singapore blev der serveret et morgenmadsmåltid. Vores valg var en ost omelet eller pandekager. Så meget som jeg ville have noget protein, lød pandekagerne lækre. Pandekagerne blev serveret med en side af frugt og en brødrulle. Pandekagerne var lidt på soggy side, men smagene var ganske gode.
Så hvad gjorde jeg for de andre 14 timer af flyvningen? Jeg vil ikke lyve. Dette var ikke en let flyvning. Jeg så 4 film under flyvningen, fik noget arbejde på min bærbare computer og sov i en solid 6 timer takket være min GoSleep Travel Sleep Mask. Det store underholdningssystem og det tilgængelige trådløse internet gjorde flyvningen sjovere og produktiv, men det hårde sæde, manglen på tilbagelænet og den varme kabine gjorde flyvningen mindre behagelig. Jeg drak meget vand, rejste mig ofte ud af mit sæde og gjorde mange omgange rundt i kabinen for at holde blodet flydende i hele min krop (og spiste sandsynligvis for mange snackblandingspakker).
fordi dette var en røde øjne flyvning, de fleste passagerer faldt i søvn også, og der var virkelig ikke meget aktivitet foregår under flyvningen. Vinduet blev tvunget dæmpet, og kabinelysene blev holdt slukket for størstedelen af flyvningen.
United 787 economy class, Singapore til San Francisco (UA2)
hos Singapore Changi inviteres United Business Class og Star Alliance Gold-medlemmer til at bruge SATS Premier Lounge i Terminal 2. Dette er en anstændig lounge med muligheder for varm mad, masser af siddepladser og brusere til at opfriske, hvis du opretter forbindelse fra en anden flyvning. Efter at have boet her lidt, gik jeg over til Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge for at tjekke det ud. Jeg får en fuld gennemgang af det, der kommer om et par dage, men jeg kan fortælle dig, at det var en enorm skuffelse.8: 45 forlod jeg Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge og tog vej til gate E22 (terminal 2). Fra loungen, gåtur til porten var ikke meget langt, men Singapore Changi Lufthavn har fuld sikkerhed screeninger på de enkelte Porte i stedet for på en central placering. Hvis du opretter forbindelse via Singapore, Sørg altid for, at du rejser med tilstrækkelig tid til at gå gennem sikkerhed ved afgangsporten, før du går ombord. Og køb ikke flasker vand før sikkerhedskontrollen. De vil kun få dig til at hælde det ud.
flyvning: UA2
Boeing 787-9 Dreamliner
Singapore til San Francisco
afgang: 9:45 onsdag
ankomst: 8:25 samme dag
Varighed: 14 timer 40mn
sæde: 41F økonomiklasse
på dette ben sad jeg i sæde 41F, et gangsæde i den sidste sæderække. Denne flyvning var også pakket, men jeg var heldig nok til at have det midterste sæde ved siden af mig tomt.
ligesom på den udgående flyvning blev der serveret to fulde måltider og en let snack på denne flyvning. Da vi ramte vores krydstogthøjde, kabinepersonalet kom forbi med et måltid, asiatisk stil snackblandingspakke, efterfulgt af en drikkevareservice.
frokost startede med et måltid mulighed for kylling eller pasta. Jeg valgte kyllingen med ris. Det blev serveret med en side nudelsalat og en brødrulle.
frokost blev efterfulgt af små flasker vand, en kaffe/te service og chokoladeis.
og midtvejs gennem flyvningen blev der serveret en kold snack. Denne kalkunsmad snack var kold, men smagte 10 gange bedre end skinke og ostsmad på min udgående flyvning. Det blev også serveret med noget slik og en drik.
og endelig, omkring 2 timer før ankomst til San Francisco, blev der serveret en morgenmad. Vores to muligheder var en omelet eller stegte nudler. Jeg valgte omelet, som blev serveret med en side af frugt og en cookie.
nu var besætningen på udgående ret god, men besætningen på dette returben var fantastisk. Helt seriøst, de var en af de bedste, venligste og mest nacn besætninger, jeg nogensinde har stødt på noget flyselskab. De var hjælpsomme, opmærksomme og virkelig gik ud af deres måde at sikre alle passagererne blev taget hånd om. Hver gang jeg gik på badeværelset eller af en af dem, de spurgte, om jeg havde brug for noget, og de var super proaktive under flyvning med drikkevarer og andre tjenester.
dette var en meget kortere flyvning (takket være medvindene) og en meget sjovere oplevelse på grund af besætningens venlighed. Jeg endte med at se et par flere film, men fik virkelig meget mere arbejde på min bærbare computer (trådløst internet blev prissat det samme). Fordi dette var en dagtimerne flyvning, flere mennesker var vågen, chatter med hinanden og kabinen var lidt mere støjende. Kabinelysene og vinduerne blev stadig dæmpet under flyvningen, men det var ikke så helt mørkt som det var på den udgående flyvning.
United 787 economy class overordnede tanker
Jeg vidste ikke rigtig, hvordan jeg ville håndtere denne ultra-longhaul-flyvning, men jeg kan sige, at det ikke var så slemt (eller så slemt, som du ville forvente, at det skulle være). Sæderne var ikke den bedste og kunne bruge lidt mere bredde og polstring. Mid-flight snack skal forbedres til en varm snack og kabinen blev holdt lidt for varm, men alt andet var temmelig tåleligt at god. Den in-flight underholdning var fantastisk. Der var nok underholdning til at holde dig beskæftiget til selv de længste Dreamliner-flyvninger, og besætningens venlighed overgik mine forventninger og gjorde mit fly behageligt og behageligt.
og hvis du skal lave en ultra-longhaul flyvning, er Dreamliner flyet til at gøre det i. Med en mere støjsvag kabine, større vinduer, højere fugtighedsniveau og højere kabinetryk vil du føle dig mere afslappet og mindre træt ved ankomsten til din destination.
Hvad er der i min rejsetaske?
som jeg sagde ovenfor, var dette ikke en let flyvning, men jeg pakkede i overensstemmelse hermed for at gøre denne flyvning så behagelig som muligt. Jeg har fløjet Uniteds økonomiklasse mange gange før, så jeg vidste, hvad jeg kunne forvente, og vidste, hvad jeg havde brug for at pakke for at overvinde Uniteds mangler. På denne flyvning, jeg ønskede at få lidt søvn og med Uniteds manglende tilbagelænet på deres økonomiklasse sæder, jeg vidste, at mit hoved ville vugge frem og tilbage hele natten, og jeg ville vågne op med nakkesmerter og en splittende hovedpine.
så for at hjælpe mig med at sove mere komfortabelt, pakkede jeg min GoSleep 2-i-1 rejsesøvnmaske i min taske. Det ser lidt sjovt ud, men tro mig, jeg får mere afslappende søvn med dette produkt end med nogen anden søvngimmick på markedet. Især på fly med begrænset tilbagelænet som denne, gosleep travel sleep mask understøtter forsigtigt din nakke og hoved og forhindrer, at dit hoved vugger frem og tilbage under søvn. Når jeg bruger dette, finder jeg ud af, at jeg sover længere og vågner mere udhvilet uden nakkesmerter. Du kan klikke på billedet nedenfor for mere information.
og husk, hvordan jeg sagde, at disse nye slanke sæder suger, fordi de ikke giver nok polstring? Nå, jeg fandt den perfekte løsning til dette problem, og det er en oppustelig sædehynde. Denne selvoppustelige sædehynde er perfekt til sæder i økonomiklasse og giver din bagende en smule lettelse fra det hårde sæde. Hvis du har problemer med ischias eller problemer med følelsesløshed i benene under flyvningen, skal du virkelig prøve denne sædehynde.
Dette næste punkt er en slags gimmick, men hvis du er som mig, synes du altid, at flyhytter er for varme (især på asiatiske og europæiske luftfartsselskaber). Dette blev anbefalet til mig af nogen i Facebook-gruppen” Jeg elsker at sidde i first/business”, og efter at have brugt det et par gange, forlader jeg aldrig hjemmet uden det nu. Det er en simpel USB-mikroventilator, der tilsluttes direkte til USB-porten på ethvert ife-system. USB-blæseren er stille og lægger lige nok strøm til at køle dig ned i en varm kabine. Dette var en livredder for mig på denne flyvning.
og endelig på flyvninger, der ikke giver ryglænsunderholdning, eller hvis jeg forsøger at blive fanget på TV-udsendelser på min iPad, pakker jeg min Airhook med mig. Denne praktiske enhed er en holder til enhver personlig elektronisk enhed, såsom en mobiltelefon eller tablet. Det fastgøres på bagsiden af ethvert ryglænsbakkebord og flytter din personlige elektroniske enhed op fra bakkebordet til en højere udsigtsplatform. Dette hjælper med at reducere nakkebelastningen og gør det mere behageligt at se udsendelser på din enhed, fordi du ser fra en mere “øjenhøjde”-position. Den leveres også med en kopholder til drikkevarer og en hovedtelefonkrog.
så dette er de fire ting, jeg altid pakker i min Håndbagage for at gøre mine flyvninger mere behagelige og behagelige. Har du nogen rejse gadgets, som du altid flyver med? Hvis så, kan du dele dem med mig i kommentarfeltet nedenfor. Tak fordi du læste!
Her er nogle relaterede indlæg, som du måske kan lide.Singapore Airlines SilverKris Lounge at SFO