ByEric Stafford

oversigt

der er ikke noget som at høre det spændende klangfarve af en bankende Udstødningsnote eller føler den glædelige feedback fra et fremragende afstemt styresystem, mens du flyver ned ad en snoet vej. Få overkommelige biler tilbyder begge disse tilfredsstillende fornemmelser, men Chevy Camaro er en af dem. Det er dog ikke kun fokuseret på at være højt og gå hurtigt—selvom det gør begge disse opgaver meget godt. Chevys to-dørs pony bil kommer som en coupe eller cabriolet, og det tilbyder rigelige funktioner og utallige personaliseringsmuligheder. Mens 650 hk Camaro 1 er den mest hæs version—og gennemgået separat-kan hver model fra basen firecylindret til V-6 til V-8 forbedres til sporfunktion med transformational 1LE-pakken. Selvfølgelig kan interiøret føles klaustrofobisk og har flere andre særheder, men 2021 Chevy Camaro er primært rettet mod dem, der elsker at køre. Ligesom os.

Hvad er nyt for 2021?

Chevy forbedrer Camaro 2021 med nogle forskellige farveindstillinger, nye funktioner og bredere transmissionstilgængelighed. Mens Rally Green metallic og granat Red Tintcoat er blevet fjernet fra malingspaletten, tilbydes nu vild kirsebær Tincoat—til ekstra mønt. Alle modeller leveres nu med trådløst Apple CarPlay og Android Auto, hvilket betyder, at appen kan streames til bilens infotainment-system uden at skulle tilsluttes. Den spororienterede 1LE-pakke er nu tilgængelig med 10-trins automatgear på V-8-drevne SS-modeller. Tidligere blev alle 1L ‘ er (undtagen 1L 1LE) kun tilbudt med en seks-trins manual.

prissætning og hvilken man skal købe

efter vores ydmyge mening er den bedste måde at opleve enhver ny Camaro på med den valgfri 1LE Track Performance-pakke. Det tilføjer forskellige udseende stykker såsom sortmalede 20-tommer hjul og satin-sort udvendige accenter samt unikke indvendige bits, der inkluderer microsuede trim og mere støttende Recaro forsæder (kun SS-modeller). De vigtigste opgraderinger er dog dem, der påvirker ydeevnen. Hver 1LE har en dual-mode udstødningssystem, forbedret drivaggregat-køling komponenter, mere kraftfulde bremser, en begrænset slip differential, og særlige suspension tuning. Selvom vi elsker, at selv modeller med firecylindrede og V-6-motorer tilbyder 1LE-pakken, vælger vi at parre den med 1SS-trimmen, der kun leveres med den hjertelige V-8. Denne beslutning ville naturligvis falde sammen med at vælge standard manuel gearkasse.

motor, Transmission og ydeevne

basen 275 hk firecylindret er ikke langsom-vi testede en manuel model, der viste sig overraskende hurtig. Men ujævn gasspjæld reaktioner og ubehagelige, usporting lyde ledsaget sin kedelige opførsel. På den anden side ændrer opgradering til 335-hk V-6 fuldstændigt bilens karakter. Gutsy seks har sit eget tydeligt searing soundtrack. Camaro LT1 og SS har Chevys ikoniske lille blok V-8 med 455 hestekræfter og 455 lb-ft drejningsmoment. Dens enorme lave drejningsmoment, lineær strømforsyning og brystkomprimerende acceleration forbedres af den valgfri dual-mode udstødning, der bryder ud med en skarp bark ved opstart og tordnende lyde under vidåbne gasspjæld. Standard seks-trins manuel gearkasse opretholder entusiastens ånd. (For biler, der ikke er udstyret med 1LE-pakken, er den seks-trins manuelle gearkasse standard.) En otte-trins automat er valgfri med den firecylindrede motor, og 10-trins automaten kan parres med V-6 og V-8. Camaros forbløffende chassis giver en bil-og-driver-forbindelse (se hvad vi gjorde der ?) det er uden sidestykke blandt pony biler. Dens solide struktur giver præcis håndtering og en kvalitetsfornemmelse. Dens velafbalancerede tur er fast nok til at være smidig på kurvede veje, men alligevel kompatibel på ru overflader. Parret med 1LE—opsætningen overskrider coupes deres klasse-konkurrerer med biler, der koster meget, meget mere. 1Les er stramme på banen, men alligevel afslappet på almindelige veje, deres elektrisk assisterede servostyringssystemer har en rimelig indsats og meget nøjagtige svar. Hot Chevy fuldender ydeevne trifecta med fremragende bremser; bremsepedalen konsekvent giver progressive og sikre svar. 1LE-modellerne får endnu mere kraftfulde, sporklare Brembo-bremser.

brændstoføkonomi og virkelige MPG

EPA estimerer 2021 Camaro med den turboladede firecylindrede motor vil tjene op til 22 mpg i byen og 30 mpg på motorvejen. V-6 og V-8 drivlinjer er mindre sparsomme, med de seks topping ud på 18 mpg by og 29 motorvej og de otte topping ud på 16 mpg by og 26 motorvej. Alligevel fungerede sidstnævnte motorer godt på vores 75 mph motorvej brændstoføkonomi rute, som er en del af vores omfattende testregime. Vi har testet hver af Camaros tre tilgængelige motorer-parret med manuel gearkasse—og de var alle inden for 1 mpg (plus eller minus) af deres offentlige motorvejsvurderinger.

interiør, komfort og Last

Camaro-interiøret er en forbedring i forhold til den forrige generation med bedre materialer og et mere moderne look. Dens komfortable forsæder og ligetil layout er høje punkter, men dens torturøst lille bagsæde og kompromitteret synlighed hæmmer levedygtigheden. En valgfri head-up-skærm er nyttig og tilbydes ikke Dodge Challenger eller Ford Mustang. Camaro kan også udstyres med tilpasselig omgivende interiør belysning, som tilføjer en cool udseende. Chevy overskygger sine rivaler på banen og i den sjove at køre afdeling, men bagsædet er dybest set ubrugeligt for voksne. Camaro er også overgået med hensyn til lastrum og indvendig opbevaring. Det havde den mindste mængde Håndbagage sammenlignet med sine pladsstingige rivaler, og har en latterligt lille bagagerumsåbning.

Infotainment and Connectivity

hver Camaro har en brugervenlig berøringsskærm, der understøtter Chevys Infotainment 3-program. Mens den større 8,0-tommers berøringsskærm fylder rummet bedre, ser plastrammen ud, og dens nedadgående vinkel er akavet. Ellers er dens blanding af kontroller og organiserede menuer værdsat. Chevys opsætning har ALT standard-intuitive kontroller, attraktive menuer, lydhør feedback, et trådløst hotspot og trådløst Apple CarPlay og Android Auto, der kan fås uden at tilslutte en smartphone til en USB-port.

sikkerheds-og Førerassistancefunktioner

2021 Camaro fik en femstjernet crash-testvurdering fra National Motorvejstrafiksikkerhedsadministration (NHTSA), men det blev ikke udnævnt til et Top sikkerhedsvalg af Insurance Institute for Motorvejssikkerhed (IIHS). Selvom Chevy pony-bilen også har mindre førerassistentteknologi end nogen af sine rivaler, er den tilgængelig med flere stykker sikkerhedsudstyr. Nøglefunktionerne inkluderer:

• tilgængelig blind-spot overvågning og bageste cross-traffic alert
• tilgængelig advarsel om kollision
• tilgængelige bageste parkeringssensorer

garanti og Vedligeholdelsesdækning

Chevrolet tilbyder en begrænset garanti og drivlinjegaranti, der kan sammenlignes positivt med Ford og Dodge. Butterfly-mærket leverer også den første vedligeholdelsesservice gratis.

flere funktioner og SPECIFIKATIONER