oprindeligt grundlagt af Henry Ford i 1903, Ford Motor Company er en af de mest succesrige virksomheder såvel som den mest innovative i verden. Kendt for sine tidlige metoder til storskala fremstilling, Ford var det første motorkøretøjsfirma, der introducerede masseproduktion. I begyndelsen producerede virksomheden tre eller fire biler hver dag, mens den var på sin fabrik i Detroit, Michigan. Bilerne ville blive arbejdet med kun to eller tre mænd og samlet fra dele, der for det meste blev leveret af virksomheder, der kontraherede til Ford. Virksomheden var yderst vellykket, og inden for ti år var det det førende selskab i samlebåndskonceptet. Forretningsverdenen havde helt sikkert ændret sig.

imidlertid ændrede tingene sig snart, og i begyndelsen af det 21.århundrede skubbede finanskrisen næsten virksomheden i konkurs. I 2005 var Ford en skygge af sit tidligere selv på grund af høje sundhedsomkostninger for en aldrende arbejdsstyrke, enorme gaspriser og et stort fald i fortjenstmargenerne. Noget skulle gøres, så” vejen frem ” blev annonceret, et koncept, der omfattede ombygning af virksomheden for at matche markedets realiteter, slippe af med urentable og ineffektive modeller, lukke 14 fabrikker og skære hele 30.000 job. Planen fungerede, og Ford befandt sig tilbage deroppe med de bedste. Men virkede det virkelig så let? Nej, ikke rigtig. Her er 20 grunde til, at du ikke bør købe en Ford.

18 grimeste ting nogensinde opfundet

Ford Scorpio blev produceret af Ford fra 1985 til 1998 og er en af de mest berygtede af Ford canon. Et stort hit med både forretningsmænd og kvinder, Scorpio blev solgt som en udøvende bil og blev regenereret hele to gange. Hvorfor? Hvem ved? Men det var anden generation af modellen, der skabte mest kontrovers og blev straks hånet for den måde, den så ud. Berømt for sine pæreformede forlygter og smalle baglygter, bilen blev sat som “forud for sin tid”, “finurlige”, og “anderledes på en god måde.”Medierne var uenige og mærkede bilen som “et dumt grin” og en “hængende næse.”Mærkeligt nok frigav Ford aldrig navnet på Skorpionens designer og fastholder stadig den dag i dag, at den ukendte designer var “meget stolt” af sit arbejde. Ja rigtigt…

17 Ford Pinto eksploderede

Ford Pinto var en bil fremstillet af Ford i begyndelsen af 70 ‘erne og begyndelsen af 80 ‘erne.

ekstremt populær ved udgivelsen blev der produceret en massiv tre Millioner Pintos i løbet af dens tiårige løb.

imidlertid blev tingene snart sure, da Pinto ‘ s sikkerhedsomdømme blev sat i tvivl, efter at der blev opdaget en række fejl. Det var især brændstoftanken, der tiltrak mest opmærksomhed, efter at flere dødbringende og dødelige brande var relateret til den defekte funktion. Ford blev beskyldt for allerede at vide, at bilerne havde usikre tanke, men nægtede at skifte brændstoftank på grund af høje omkostninger. Brændstoftankproblemerne førte til sidst til en tilbagekaldelse i bilerne såvel som retssager, strafferetlig retsforfølgning og offentlig kontrovers.

16 de er upålidelige biler

alle ved, at Ford-køretøjer ikke er de mest pålidelige biler i verden, især når man ser på virksomhedens historie. Når du leder efter en ny bil, er det vigtigt, at du ser på pålideligheden, og Ford har konsekvent været lav på pålidelighedsundersøgelser.

men hvorfor? Flere af virksomhedens standout-biler, såsom Ford Focus og Ford Fiesta, har ofte scoret lavt på pålidelighedsskalaen med henvisning til problemer med køleventilatorer, billækager og underholdning i bilen som store problemer. Ja, disse problemer gælder muligvis ikke for alle de biler, som Ford producerer, men de kan være noget at stille spørgsmålstegn ved eller se efter, hvis du køber en brugt model eller endda er interesseret i virksomheden selv. Pålidelighed er nøglen, husk!

15 Ford Edsel

Ford Edsel er nu kendt som den største kommercielle fiasko i bilhistorien, med navnet “Edsel” et populært symbol for, når noget er blevet går meget galt. Udviklet og fremstillet af Ford i årene 1958 og 1960 forventedes Edsel at være yderst vellykket. Faktisk havde Ford så stor tro på modellen, at de investerede i en årelang teaserkampagne, der fik kunderne til at tro, at Edsel var fremtidens bil. Det var det ikke, Og Edsel blev straks mærket grimt, overpris og overhyped. Desværre, på grund af hvor upopulær bilen var, mistede Ford hele 250 millioner dollars på Edsel ‘ s udvikling, fremstilling og markedsføring. Vil du virkelig gøre forretninger med et bilfirma, der ikke kender sine kunder?

14 de laver den værste lyd

der er kun to slags mennesker, der kan lide at køre støjende biler: dem, der kan lide at henlede opmærksomheden på sig selv og dem, der… kan lide at henlede opmærksomheden på sig selv. Der er ikke noget værre end at være ude af stand til at høre dig selv tænke, mens du kører på motorvejen, serenaded af hvad der lyder som en pose hammere, der kommer fra din motor.

Ford Focus har haft sin rimelige andel af problemer gennem årene, især med hensyn til støj.

det er rigtigt—med motoren sagt at lyde som et brudt fly, har flere kunder klaget over, at støjen er på randen af uudholdelig. Men det er ikke alt—Fords dieselmotorer rapporteres også at være ekstremt øreknusende på grund af den unikke måde, hvorpå de er bygget. Motorerne har mere kraft, hvilket ikke kun øger støjen, men også vibrationer og irritation. Vi foretrækker det stille liv, tak.

13 de er Rustspande

kræft i biler, rust er et absolut mareridt at slippe af med og et endnu større mareridt at forhindre.ifølge en ny undersøgelse er Ford Fiesta den bil, der mest sandsynligt vil ruste, med det største antal modeller på markedet for brugte biler beskadiget af den irriterende sygdom. faktisk var Fiesta ikke den eneste Ford-model på listen, med Ford StreetKa også placeret i top ti. Og ja, nogle gange kan en smule rust virke som et kosmetisk problem, men den lille smule orange speck er faktisk ret farlig. Rust på en bil kan spise væk på sine mest vitale komponenter samt kompromittere strukturen og sikkerheden af køretøjet. Så hvis du har rust i eller på din bil, er den bedste måde at håndtere det med korrekt behandling og dybest set bare undgå Ford helt.

12 farlige biler på vejen

Ford har haft sin rimelige andel af farlige og skræmmende biler, fra Model T Ford og dens nul forreste bremser til Ford Pinto og dens sprængende gastank. Men det var Ford Bronco II, der virkelig tager toppen for den farligste bil nogensinde. Baseret på Ford Ranger pickup var Bronco en af de mest populære biler i 90 ‘erne såvel som at være medvirkende til SUV-dille på det tidspunkt. Selvom det var populært, havde bilen imidlertid sine fejl, fremhævet, da det blev opdaget, at over 70 mennesker om året blev dræbt på grund af deres Broncos, der rullede over og dræbte alle dem indeni. Bilen havde den højeste rollover-dødelighed for ethvert køretøj, der blev testet på det tidspunkt, så køretøjet blev hurtigt erstattet af den længere og mere robuste akselafstand Ford Stifinder.

11 de er ubehagelige Rides

i disse dage bruger vi mere tid bag rattet end nogensinde før, så det er vigtigt at føle sig godt tilpas og så afslappet som muligt, når du kører. Trafikken er også meget værre end tidligere, så chancerne for at sidde i samme sæde i timer og timer er store. Desværre synes Ford at have glemt, at vores biler stort set er vores andet hjem og har nogle af de mest ubehagelige funktioner nogensinde.

fra små interiører til endnu mindre sæder er det nakkestøtterne, der har skabt mest vrede, med kunder, der klager over, at de konsekvent sidder fast fremad. faktisk har nogle rapporter hævdet, at de ikke har været i stand til at rulle dem fremad eller bagud, og at de kun er højdejusterbare, hvilket fører til en ubehagelig tur for de fleste Fords kunder.

10 manglende hastighed

Når vi tænker på hastighed, tænker vi automatisk på at flyve ned ad motorvejen, bryde hastighedsgrænser og føle vinden i vores hår. Men at køre langsomt kan bare være lige så farligt, med nogle langsomme chauffører ofte anklaget for at forårsage så mange ulykker som dem, der kører hurtigt. Men hvad med langsomme biler? Ford motorkøretøjer har ofte været målet for grusomme jabs med hensyn til deres hastighed, især når det kommer til sin berømte og elskede Ford Fiesta. Fords signaturbil er kendt for sine svage gear og halte acceleration og er også den langsomste såvel som den mest kedelige. Og hvis det ikke var dårligt nok, er Ford Fiesta-salget også langsomt, med optegnelser, der angiver Fords ansigt, kan det godt være på vej ud. God riddance!

9 nedbrydning

når det kommer til at købe en bil, vil chauffører være sikre i den viden, at de vælger et pålideligt og holdbart køretøj. Ford ser imidlertid ud til at være ude af stand til at producere sådanne kvalitetsbiler og finder sig år efter år på den “mindst pålidelige liste.”Det er rigtigt—selv Fords kronepræstation, Ford Focus, har sine fejl og blev afsløret for at være en af de mindst pålidelige biler i 2017. Rapporteret at have en række problemer som lave hastigheder, en uklar transmission, ubehagelige siddepladser og en understyrket 123 hestekræfter 1,0-liters motor, betragtes Ford Focus overraskende stadig som en af Fords bedste. Og en af de værste? Ford-Opdagelsesrejseren, selvfølgelig, som er seksten gange mere tilbøjelige til at dræbe beboerne i et andet motorkøretøj i en bilulykke end en standard familiebil. Yikes.

8 de er kedelige

Ford kan være det mest berømte bilmærke i verden, det er langt fra det mest spændende. Ikke ligefrem rammer Nummer et sted i design, Ford har et talent for at producere kedelige biler. Tag Ford Festiva / Aspire,for eksempel en bil, der først er designet af Masda, kun for at ende i hænderne på Ford og mærket “ugly” med “unimpressive funktioner” og “performance specs.”

Ford Fiesta er stadig den samme gamle lille uattraktive og kedelige lille bil i dag, som den var ved udgivelsen, og Ford Escort fortsætter med at modtage makeover efter makeover uden nogen reel ændring overhovedet.

Ja, Ford kan være en af innovatørerne af bildesign, men det har aldrig rigtig været en til at blæse vores sind med rigelig køretøjskrop og klassisk slank udseende. Grundlæggende.

7 penge

Henry Ford omtales ofte som en pioner inden for bilindustrien, en mand, der ændrede verden, en innovatør, en forretningsmand og en opfinder. Men var Ford virkelig alt, hvad han hævdede at være? Ja, han kan have været ekstremt forretningskyndig, men Ford var også lidt af en scumbag. Opfinderen af samlebåndet, Ford levede for billige materialer, så meget, at de biler, han lavede i begyndelsen af hans regeringstid, var berygtede for at være dødsfælder såvel som ødelagte metalstykker. Usædvanligt indflydelsesrig blandt sine jævnaldrende i den industrielle verden af motorkøretøjer var Ford også åbenlyst politisk. Faktisk forårsagede Ford ofte kontroverser med hensyn til hans antisemitiske synspunkter og skrivning, noget der gav ham og virksomheden en enorm mængde kritik gennem hele sit liv.

6 de er ligeglade med miljøet

en grøn bil, ellers kendt som et “rent køretøj”, er en miljøvenlig bil, der er mindre skadelig for miljøet. Grønne biler kan drives af alternative brændstoffer og avancerede køretøjsteknologier og omfatter ting som hybrid elbiler, plug-in hybrid elbiler og batteribiler. Selvom Ford har frigivet et antal miljøvenlige biler, sammenlignet med deres rivaler, synes antallet imidlertid ekstremt begrænset.faktisk er branchens mindst miljøvenlige bil Fords E-serie varevogn i fuld størrelse, som er rapporteret at være ekstremt dårlig for luftforurening og drivhusgasemissioner.

og Fords mest beskidte? F-150 pickup, selvfølgelig. En bil, der bruger en fire-trins transmission og et firehjulstræk til virkelig at knuse disse forurenende stoffer hjem, pickup producerer også emissioner ved hjælp af dens store dækstørrelse og kropsvægt.

5 de havde en tilknytning til Hitler

Henry Ford var kendt for sin pacifisme gennem Første Verdenskrig og hans modvilje mod at mærke Tyskland de onde. Ford havde også nogle ekstreme antisemitiske synspunkter, der har holdt sig til hans image lige siden. Derefter blev det i 1922 rapporteret, at et portræt af Henry Ford hang på Munich-kontoret for Adolf Hitler, som tilsyneladende var en stor fan af biltycoonen. Hitler fortsatte også med at anerkende Ford i sin bog Mein Kampf og siges at være en “stor beundrer af Fords og ville gøre sit bedste for at omsætte sine teorier i praksis i Tyskland.”Efter krigen skrev lederen af den tyske Arbejderfront Robert Ley til Henry Ford fra sin fængselscelle i Nuremberg, og flere ingeniører brugte Ford-mærket som en skabelon til deres egne produktionsmetoder. Det ser ud til, at de to har en historie.

4 De har været nødt til at huske så mange biler

i 2018 blev Ford Fusion sat i tvivl, efter at det var blevet afsløret, at rattet var ved at komme af. Ford huskede hurtigt hele 1, 4 millioner køretøjer og blev efterladt ekstremt flov. Dette var dog ikke første gang, hvor bilfirmaet havde en historie med at huske risikable modeller på grund af slap teknologi. Det er rigtigt-mellem 1976 og 1980 formåede Ford på en eller anden måde at producere den største tilbagekaldelse til dato med mere end 21 millioner køretøjer tilbagekaldt på grund af en sikkerhedsfejl i transmissionssystemet. Problemet forårsagede mere end 6.000 ulykker, 1.700 kvæstelser og 98 dødsfald og mistede Ford et antal kunder såvel som annoncører. Så i slutningen af 80 ‘erne slog Ford op igen ved at installere risikable tændingskontakter, der førte til overophedning og brande. Hændelsen kostede bilgiganten en mægtig $ 200 millioner.

3 de behandler deres medarbejdere Dårligt

Henry Ford forbliver en kontroversiel figurhoved til denne dag, især med hensyn til hans privatliv og hvordan han behandlede sine medarbejdere. Ja, han fordoblede mindstelønnen og betalte berømt sit personale $5 om dagen. Men til hvilken pris? Ford havde brug for medarbejdere, og han havde brug for dem hurtigt; hans biler blev populære, og han havde brug for at replikere en endnu større arbejdsstyrke.mærkeligt nok formåede Ford at ansætte mere end 50.000 mennesker på trods af at have mindre end 15.000 på lønningslisten ad gangen.

fabriksarbejde var kedeligt, langt og ekstremt farligt. Jo da, det kan have betalt godt på det tidspunkt, men var det virkelig værd at risikere din arm for? Plus, kun de udvalgte få blev tildelt den berømte $5, med lønforhøjelsen kun tilgængelig, hvis du har erhvervet visse standarder. For eksempel, kvinder var ikke tilladt, medmindre de var single og måtte forsørge deres børn, og mænd var ikke berettigede, medmindre deres koner arbejdede hjemme i køkkenet. Dybest set fik ingen de ekstra dollars.

2 De har et dårligt ry

det tager lang tid at fortryde et dårligt ry; bare spørg Chris brun. Ford har været involveret i en dårlig presse i lang tid og betragtes nu som et af de værste omdømme i bilindustrien. Plus, det hjælper ikke, at Henry Ford var sådan en rykke. På trods af at han døde i 1947, formår Ford stadig at afskrække folk væk fra sit firma på grund af hans antisemitisme og tvivlsomme teorier om livet. Og det bliver kun værre. Ford husker ikke kun et antal af sine biler, men det indrømmer også regelmæssigt flere problemer med hensyn til køretøjernes problemer. Fra motorproblemer til systemlækager til forlygteproblemer åbnede Ford for nylig en undersøgelse af EcoBoost V-6-motorerne, efter at 95 klager over snubling eller standsning under acceleration blev logget i 2011. Vil du virkelig købe en bil fra et firma, der har et ry så dårligt som dette?

1 Ford står for (fundet på vej død)

Ford Motor Company kan være et af de mest berømte bilmærker i hele verden, men det forhindrer det ikke i at være et af de mest berømte bilmærker i hele verden, men det forhindrer det ikke i at blive gjort grin med. Det er rigtigt-generering af en række bil akronymer, bogstaverne i F. O. R. D. er blevet fortolket på mange forskellige måder, og ingen af dem er gode. Faktisk har Ford sandsynligvis de mest negative akronymer af alle bilmærker, hvor nogle af dem virkelig ikke har nogen slag med hensyn til, hvad folk virkelig synes. Her er nogle af vores favoritter…

• Freak løber kun ned ad bakke: “jeg fik en Ford. Lad mig gætte—den freak løber kun ned ad bakke.”
• fundet på vej død
• fast eller repareret dagligt
• Fudged (eller et andet F-ord, der lyder ret ens) på løbsdagen
• fabriks-bestilt Vejkatastrofe
• manglende forskning & udvikling
• vendt over russisk klitbuggy

nu er det sikkert, at disse er dårlige tegn på at købe en Ford, ikke?