samlet set, hvis du bor i kolde vejrområder, er 10V30 den bedste mulighed for dig. I et sådant klima skal motorolien kun beskæftige sig med varme fra motoren og ikke miljøet. Denne olie er også ideel til at reducere for store motortemperaturer og træk, når motoren opvarmes i det kolde vejr.

10v30 er en mere almindelig olie end 10V40. Derfor er det bredt tilgængeligt og billigere. Derfor, forudsat at du ikke kører i svirrende sommertemperaturer, er dette den bedste mulighed, hvis du foretrækker noget mere økonomisk at bruge.

Hvornår skal man bruge 10V40

for bilister, der bor i varmere klimaområder, og dem, der leder efter motorolie specifikt til brug i de varme sommermåneder, er 10V40 det ideelle valg. I sådanne situationer skal olien håndtere varme fra både motoren og miljøet.

mens du stadig kan bruge 10V30 i varmt vejr, tyndes det hurtigere ud end 10v40, når temperaturerne stiger, hvilket betyder, at det ikke kan smøre motorkomponenterne tilstrækkeligt. 10V40 giver både tilstrækkelig smøring og beskytter metalkomponenter ved høje temperaturer.

konklusion

typisk afhænger den rigtige motorolie til dit køretøj af producentens anbefaling. Nogle gange er disse oplysninger ikke tilgængelige, eller du kan finde den anbefalede type ikke ideel til dig. Derfor er behovet for at forstå forskellen mellem 10V30 og 10v40.

når det er sagt, er de eneste ting, der gør disse olier forskellige, deres høje temperaturviskositet og driftstemperaturer. 10v40 er en tykkere olie ved varme temperaturer og har også et relativt bredere driftsområde.

derfor er 10v40 et ideelt valg for dem, der kører det varmt vejr meget. Det er også fantastisk til køretøjer med motorer, der kører ved højere temperaturer. 10V30 er derimod perfekt til koldere vejr, da det hjælper med at reducere træk, når motoren opvarmes.