Satelitní Navigace – NAS Provádění
NAS Realizace – Postupy – RNAV (RNP) Iap
Požadované Navigační Výkonnosti (RNP) je podobné Oblasti Navigace (RNAV); ale, RNP vyžaduje on-board navigace sledování výkonnosti a varování schopnosti, aby bylo zajištěno, že letadlo zůstane v určité uzavřené oblasti.
existuje několik různých úrovní RNP. Příklady úrovní RNP používaných pro přístup zahrnují RNP 0.1, RNP 0.3 a RNP 1.0 (existují také úrovně RNP 4.0 a RNP 10.0, které platí v prostředí na trase). „Výkonová hodnota RNP 0.3, například, zajišťuje, že letadlo má schopnost zbývající rámci 0,3 námořní míle na pravé nebo levé straně osy, 95 procent času.“(FAA instrument Procedures Handbook, p. 5-12)
dvě typické aplikace RNP pro přístup jsou uvedeny v následující tabulce. Jsou to:
- RNP Vyžadována Autorizace (AR) Přístup Segmenty
- RNP Přiblížení Segmentů
| RNP Úrovni | Typické Aplikace | Primární Trasy S (NM) – Osa na Hranice |
|---|---|---|
| 0,1-1 | RNP AR Přístup Segmenty | 0,1-1 |
| 0,3-1 | RNP Přiblížení Segmentů | 0,3-1 |
| Tuto tabulku a více informací o SKUPINÁCH lze nalézt v Sekci 1.2.2. CÍLE | ||
RNP Vyžadována Autorizace (AR) Přístup Iap
RNP Vyžadována Autorizace (AR) Přístup Iap vyžadují povolení obdobné jako Speciální Letadla Vyžadována Autorizace (SAAR) pro Kategorie II nebo III Instrument Landing System (ILS) postupy.
požadované postupy oprávnění (AR) mohou provádět pouze posádky, které splňují zvláštní požadavky na výcvik v letadlech, které splňují stanovené požadavky na výkon a funkčnost.
řádek minima bude obsahovat hodnotu výkonu, například RNP 0.30. GPS s WAAS může podporovat RNP 0.3 a vyšší.
Příklad: RNAV (RNP) Z RWY 24 na karlovy Vary/McClellan-Palomar (CRQ)
RNP Přístup Iap
V současné době, nejsou tam žádné RNP Přístup Iap, které nejsou typu AR. To se může v budoucnu změnit.
Více informací o RNAV (RNP) IAP lze nalézt cíl.
“ zpět na implementaci NAS-procedury