Pfaffenhasuen, malé Švábské vesnici v regionu Allgäu, v blízkosti Mindelheim, západně od Mnichova, je domov RUF Automobile GmbH, malá společnost, která ve spojení s Porsche napsal sportovní auto historii jeho vlastní.

RUF má kompetence ve všech věcech automobilový průmysl je založen na tradici sahající až do pozdní 1930. V roce 1939 Alois Ruf Senior založil v Pfaffenhausenově Mindelheimer Strasse svou firmu „Auto RUF“, všeobecnou automobilovou a mechanickou opravnu, kde zůstává dodnes. V lednu 1950 vstoupil na svět jeho syn Alois.

V roce 1963 se společnost stala zástupcem Bavorské značky BMW. Zatímco otec Alois pokračoval v rozšiřování své společnosti, Alois Junior objevil vášeň pro sportovní automobily. Již v roce 1975 postavil svůj první vůz, 911 Carrera RS 3.0, podle vlastního návrhu. Auto přitahovalo velkou pozornost svým speciálním vnitřním vybavením, systémem ostřikování světlometů a střešní anténou.

Rychlý posun vpřed do roku 1983 a první vozidlo nést RUF číslo podvozku byl RUF BTR 1983. Jádrem tohoto vozu byl 3,4 litrový turbo motor RUF o výkonu 374 koní a pětistupňová manuální převodovka vyvinutá RUF. Auto bylo vyrobeno ručně ze skořepiny karoserie. Spolu s širokou karoserií turbo nabídl RUF také BTR v úzké karoserii 911 Carrera.

V jeho technického rozvoje venkova, RUF se zaměřuje nejen na motoru, převodovky a tělo, ale i na kola a brzdy. Od roku 1985 RUF 17palcová kola Speedline doplnila modelovou řadu. Sedmnáctipalcové pneumatiky, původně vyvinuté pro Porsche 959, vyplynuly z úzké spolupráce s výrobcem pneumatik Dunlop. Spolu s funkcí run-flat, systém Dunlop Denloc nabídl maximální bezpečnost při extrémně vysokých rychlostech.

V roce 1987, společnost předložila RUF CTR, lehké kupé poháněn 469hp 3.4 litrový twin-turbo motor a řízení motoru Motronic v úzkém, aerodynamicky optimalizované tělo. V představení, CTR, které mezinárodní motoristický tisk přezdívá ‚Yellow Bird‘, nastavit nové standardy pro ulici-právní sportovní vozy. Ve srovnávacích testech na vysokorychlostní trati v Nardo v jižní Itálii CTR, s jeho nejvyšší rychlost 213mph levá pro prach i takový čistokrevný high-end sportovních vozů, jako je Ferrari F40, AMG-Mercedes a funguje vyladěné Porsche 959. Ve stejném roce agentura pro ochranu životního prostředí Spojených států (EPA) a Ministerstvo dopravy (DOT) certifikovaly RUF jako výrobce automobilů.

tento den RUF zůstává jedinečný jako výrobce v jeho vlastní pravý, a pokračuje zdroj těla-v-bílém přímo od Porsche vyrábět na míru ruka-postavený sportovní vozy s jejich vlastní velmi zvláštní vlastnosti. Každé auto je vyrobeno speciálně podle požadavků majitele, což znamená, že každé auto je velmi zřídka stejné jako jakékoli jiné vyrobené v továrně a nese své vlastní číslo podvozku RUF.