funkce typické ráfku kola v autě je přítomnost prstenu dutinu ve střední části, která se nazývá drop center. Usnadňuje instalaci a demontáž pneumatik a zajišťuje potřebnou tuhost ráfku.

disk kola jejedna ze součástí kola automobilu. Slouží jako základ pro připojenípneumatiku, stejně jako pro přenos točivého momentu z hnacích hřídelí na ni.V závislosti na použité technologii a materiálu existuje několik typů kol, z nichž každá má výhody i nevýhody. Takové parametry ráfků kol jako jejichprůměr, šířka a další parametry určují volbu ve prospěch této možnosti orthat.

kolik stojí Oprava ráfku?

výměna pneumatik je nutná nejméně dvakrát a year.It se obvykle provádí v létě iv zimě. Další výměna se provádí, pokud vykoupit nové pneumatiky,stejně jako staré pneumatiky. Mohou být snadno poškozeny zatlačením na ahigh obrubník, například. Činidla, která se používají k zavlažování silnic, nenarovnat lak. Nikdo není v bezpečí před těmito problémy, nicméně jedoporučuje se řídit vozidlo opatrně.

nejčastější problémy, které může majitel automobilu zažítjsou obrubníky vyrážky, ohyby nebo praskliny. Nákup nových pneumatik je poměrně drahý, takže jelepší opravit poškozené. Tento druh práce je běžný pro opravny a lze jej provést až za 65 až 400 dolarů.Je však pravděpodobné, že budete moci opravit ráfek ve vlastní garáži. V tomto případě ušetříte spoustu peněz, protože náklady na opravu vašehoprameny jsou 20 dolarů nebo méně.

kolik stojí Oprava ráfku abent?

cena pneuservisu závisí na nákladechpráce a náklady na spotřební materiál. Náklady na práci jsou definovány energiízdroje, nájemné a inflace a náklady na spotřební materiál jsou ovlivněny výkyvy měn. Průměrné ceny jsou někde od $ 75 za kolo, pokud nepotřebujete žádné další služby.

obvyklá údržba kol zahrnuje demontáž a montáž kola, montáž aodstranění pneumatiky, práce na výměně ventilu, vyvážení kol a vyrovnání zubů a ohybů.

je nebezpečné řídit s ohnutým ráfkem?

nyní má téměř každýprvní vůz kolo z lehké slitiny. Na silnicích není tolik děr jakobylo to dříve, ale ohýbání levného kola v některých výmolech stálestane se. Je možné řídit adamaged auto?

kola acar se po jízdě na hrbolaté silnici ne vždy prasknou nebo se rozpadnou. Mnohem vícčasto na disku může být zub různé velikosti. Pokud však můžetevidět praskliny, pak takový poškozený disk není vhodný pro řízení. Vypuštěné pneumatiky takéučinit vozidlo nevhodným pro řízení. Pneumatiky se obvykle vyfouknou, protože se objevíslotor, který má vzduch, když změníte geometrii disku mezi níma gumu.

No, co když máme zjištěno, že slitiny kolo je zaseknuté, ale guma není vyfouknout –to, co byste měli dělat v tomto případě? Poznámka: změna tvaru disku automaticky znamená, že disk je nevyvážený. Nevyvážené kolo znamená vibrace, nerovnoměrnou gumu nebo zrychlenéopotřebení částí zavěšení. Ve skutečnosti závisí odpověď, zda řídit nebo ne, přímo na stupni poškození kola z lehkých slitin. Při jejich hodnocení jedenby měl používat svůj vlastní zdravý rozum.

Pokud damagedalloy disk drží vzduch jako obvykle, a uvidíte, že dent je není tak velký, pak může řídit s ohnutým lemem. Nicméně, kdy pneumatika se vypouští a lineární velikost zubu přesahuje 2 palce, pak vyby měl jít do opravny.

jak opravíte ohnutý okraj?

Výmoly může poškodit arim, ale existuje několik způsobů, jak narovnat to. ‚Studené horské’technique dělá poškozené oblasti ráfku slabší než dříve, ostatní techniky, ne. Všimněte si, že je snazší ohýbat okraj zevnitř. Customrims se může zdát v pořádku, ale ve skutečnosti, čím lehčí jsou, tím náchylnějšíokraj je ohnutý. Záleží natyp problému, zda může být ráfek opraven doma nebo odvezen do profesionální opravny.