Jonathan Collegio, NADA, Senior Viceprezident pro Veřejné Záležitosti

Mnoho spotřebitelů, kteří nakupují nové vozy nebo nákladní automobily z místních prodejců si neuvědomují, že prodejce vlastně vlastní tyto vozy a kamiony, které nakupují přímo z továrny. Jak si tedy prodejci mohou dovolit udržovat soupis všech těchto nových osobních a nákladních automobilů na svých pozemcích?

místní prodejci nakupují své zásoby prostřednictvím financování nazvaného “ půjčování půdorysu.“Tady je, jak to funguje:

Místních prodejců mají lepší smysl, než kdokoliv jiný, co se vozidla se bude prodávat nejlepší na svých trzích – vozy nebo nákladní automobily, SUV, nebo kompakty, sportovní vozy, luxusní vozy nebo cenově dostupnější modely. Na základě toho poznání, obchodníci místo objednávky s továrnami na základě toho, co je při výrobě potrubí a továrny plnit tyto příkazy.

Když továrny, lodě, vozidla k prodejci, jsou placeny v plné výši na auto je fakturační cena, obvykle vypracován přímo od prodejce, bankovní účet.

ale jen málo prodejců má peníze na zaplacení těchto vozidel z kapsy. Takže pracují s věřiteli, kteří poskytují“ půdorys “ úvěrové linky pro tato vozidla-financování prostřednictvím věřitele, který je zajištěn každým vozidlem a jeho číslem VIN. Věřitelé půdorysu zahrnují místní a regionální banky, Velké národní banky, a finanční společnosti vlastněné výrobními společnostmi, jako Toyota Financial nebo Ford Credit. Půjčky se často poskytují s jednoletým termínem, a na základě souhrnného rozpočtu; například prodejce by si mohl v průběhu roku půjčit 10 milionů dolarů na nákup 300 nových aut.

tyto půjčky jsou zajištěny nejen samotnými vozidly, ale také zajištěním obchodního zastoupení – budovy a majetek) – a často samotným prodejcem. Půjčky jsou také pravidelně kontrolovány věřiteli, kontrolou inventáře všech zajištěných vozidel. Půdorysné půjčky patří mezi nejbezpečnější ze všech finančních nástrojů.

ale protože zásoby jsou tak obrovské, automobilový průmysl je velmi citlivý jak na úrokové sazby půdorysu, tak na daňové zacházení s úrokovými výdaji. Jednoprocentní zvýšení sazby může zvýšit některé obchodní náklady o miliony dolarů. Schopnost odečíst úrokové náklady je rozhodující pro fungování obchodního modelu. A protože prodejců vydělat břitva tenké marže na prodeji nových vozů, veškeré náklady, rostoucí sazby nebo nové daňové výdaje bude předán spolu pro spotřebitele – což má za následek vyšší ceny a zvýšení měsíční splátky.

Sečteno a podtrženo: Celý americký systém nákupu nových osobních a nákladních automobilů závisí na dostupnosti cenově dostupných půjček půdorysu. Bez ní by prodejci nebyli schopni zajistit bezpečnou a cenově dostupnou osobní dopravu milionům spotřebitelů každý rok.