Zkušený Chicago Zranění Advokát Popisuje, Motocykl Lane Rozdělení a Illinois Zákony

Ve většině případů, motocyklů a jiných motorových vozidel dodržovat stejná pravidla silničního provozu. Nicméně, kvůli menší, užší velikosti motocyklu, existují některé dopravní zákony, které se týkají pouze cyklistů. Například, mnoho států po celé zemi má zákony proti rozdělení jízdních pruhů a sdílení jízdních pruhů, oba mohou představovat nebezpečí pro jezdce na motocyklech, ostatní řidiči, a chodci.

Pokud jste byl zraněn v Illinois motocyklové nehodě lane rozdělení, možná budete chtít mluvit s Chicago osobní zranění advokát v Malman Zákon. Máme hluboké znalosti o řešení případů nehod na motocyklu, ať už jste byli na kole, v jiném vozidle nebo pěšky.

nabízíme bezplatné přezkoumání případu obětem zranění a jejich rodinám. Naplánovat vaše, nebo jednoduše položit otázku o vaší možné zranění nárok, prosím kontaktujte nás ještě dnes prostřednictvím volání 888-625-6265.

Rozdíl Mezi Lane Rozdělení a Sdílení jízdního Pruhu

Lane rozdělení je akt řízení motocyklu mezi dvěma obsazené jízdní pruhy jízdy ve stejném směru. Zákony o rozdělení jízdních pruhů se liší podle státu a v Illinois jsou nezákonné. Rozdělení jízdních pruhů lze také nazvat filtrováním provozu.

ve většině států je rozdělení jízdních pruhů nezákonné. Menšina států, jako je Kalifornie, tuto praxi povoluje. V některých místech, rozdělení pruhů je legální, ale má omezení—například, jezdci může být zakázáno chodit více než 15 kilometrů za hodinu rychleji, než dopravní a jejich rychlost může být omezena na 50 kilometrů za hodinu.

Varování sdílení je akt dvou nebo více motocyklistů cestování krok ve stejném pruhu a ve stejném směru. Illinois zákon výslovně nezmiňuje sdílení jízdních pruhů.

proč se jezdci motocyklu rozdělí?

nejčastějším důvodem pro rozdělení jízdního pruhu je doprava a dopravní zácpy. Rozdělení jízdního pruhu umožňuje motocyklistům pokračovat v jízdě mezi jízdními pruhy, i když se provoz na obou stranách zpomalil nebo zastavil. Nicméně, některé motocyklu jezdců bude varování rozdělit projít dvě auta cestování ve stejné rychlosti v přilehlé pruhy, nebo aby se zabránilo zadní-skončil tím, že vozidlo blíží příliš rychle zezadu. Ostatní jezdci na motocyklech mohou rozdělit jízdní pruh při překročení rychlosti nebo bezohledném řízení.

Možné Nebezpečí Rozdělení Pruhů

Při sdílení jízdního pruhu má několik omezené výhody – to může snížit dopravní zácpy, například – mnoho zákonodárci zakázali praxi, protože jeho potenciální nebezpečí:

• Varování dělení klade malé vzdálenosti mezi vozidly. Jízda na motocyklu mezi jízdními pruhy nezanechává mnoho prostoru pro chyby. I jednoduchá chyba při pomalých rychlostech může znamenat kolizi.
• rozdělení jízdního pruhu činí změnu jízdních pruhů nebezpečnější. Řidiči nejsou zvyklí hledat motocykly cestující mezi jízdními pruhy-zejména vozidla cestující rychle v přetížení. Změny auta nebo kamionu vytahujícího se před motocyklem jsou vysoké a jezdci nemusí mít šanci zastavit.
• rozdělení jízdního pruhu ztěžuje zabránění kolizi. Lane rozdělení pasti motocyklisty do úzkého prostoru, což je téměř nemožné, aby vere z cesty potíží. To je obzvláště nebezpečné, pokud existuje nebezpečí na silnici, jako je výmol nebo trosky, nebo pokud se před nimi vytáhne auto.
• rozdělení jízdního pruhu staví motocyklisty na slepé místo. Čím blíže vozidlo cestuje na stranu vašeho vozu, tím déle zůstane ve vašem mrtvém bodě, což není vidět ani zpětným nebo bočním zrcátkem. Kola, která nelze snadno vidět, jsou s větší pravděpodobností zasažena.
• rozdělení jízdního pruhu způsobuje zmatek na křižovatkách. Křižovatky jsou již běžným místem nehod. Přidání rozdělení jízdního pruhu komplikuje již tak komplikovaný tanec dopravních pravidel a zákonů o správné cestě.

nehody při rozdělení jízdního pruhu mohou být vážné jak pro jezdce motocyklu, tak pro všechny ostatní zúčastněné. Nehody na dálnici a dálnici se mohou stát při vysokých rychlostech, zatímco nehody při změně jízdního pruhu, a nehody na zadním konci by mohly způsobit řetězovou reakci havárií. Nehody při rozdělování jízdních pruhů s chodci častěji než ne končí katastrofickými zraněními nebo dokonce smrtelnými zraněními.