zdá se mi, že převážná část OnStar je v VCIM, pokud jste odstranit VCIM, budete s největší pravděpodobností volné další funkce, jako je navigace, rádio a možná i nějaké ovládání na volantu funkce…ale obsahuje komunikační modemy..
chápu, že jakmile předplatné skončí, vyžaduje to, aby se uživatel znovu aktivoval z vozidla (musíte stisknout tlačítko), nelze jej vzdáleně znovu aktivovat…
2007 Chevrolet Chevy Suburban – 2WD | Lavina, Escalade, Suburban, Tahoe, Yukon (VIN C/K) Servisní Příručka | Document ID: 1960657
——————————————————————————–
OnStar Popis a funkce
Tabulka 1: Chcete-li Vytočit Číslo,
Tabulka 2: Chcete-li Vytočit Číslo Pomocí Číslice Volič
Tabulka 3: Chcete-li uskutečnit Hovor Pomocí Uložené Jmenovku
Tabulka 4: Chcete-li uskutečnit Hovor Pomocí tlačítka „Redial“ Příkaz
Tabulka 5: Obecné Tipy pro Lepší Rozpoznávání Řeči
Tabulka 6: Osobní Volat Příkazy
Toto vozidlo používá Generace 7.0 verze systému OnStar®. Tento systém se skládá z následujících komponentů:
• modul komunikačního rozhraní Vozidla (VCIM)
• OnStar® sestava tlačítka
• Mikrofon
• Mobilní anténa
• Navigační anténa
Tento systém také rozhraní s továrně instalované audio systém vozidla.
Nové funkce
Nové funkce pro tuto verzi OnStar® patří Turn by Turn navigace a funkce záznamu poradce. Navigace Turn by Turn umožňuje řidiči kontaktovat OnStar® a získat pokyny pro jízdu z aktuálního místa na požadované místo. Turn-by-Turn Navigační systém ukládá své plánované trasy a průběžně kontroluje svou polohu na této trase, když se odchýlíte od plánované trasy, systém to rozpozná a vyzve řidiče s verbální nápovědou pro to, jak postupovat. Řidič pak reaguje verbálně na přímé systém, aby i nadále aktuální směrování, nebo přepočítat trasu, protože minul obrátit. Pokyny k navigaci se řidiči zobrazují na displeji rádia nebo v Informačním centru řidiče (DIC). Funkce záznamu poradce umožňuje řidiči ukládat veškeré informace, které vám byly poskytnuty během hovoru s poradcem OnStar®.
Modul Komunikačního Rozhraní Vozidla (VCIM)
modul komunikačního rozhraní vozidla (VCIM) je 3-watt mobilní zařízení, které umožňuje uživateli komunikovat datové a hlasové signály přes národní mobilní sítě. Je napájen z taveného kladného napěťového obvodu baterie, připojeného prostřednictvím kabeláže vozidla k 3-tlačítkové sestavě a rádiu a připojeného pomocí koaxiálních kabelů k celulárním a navigačním anténám. Uzemnění modulu se provádí pomocí vyhrazených obvodů, které jsou vedeny systémy zapojení karoserie do uzemňovacích bodů podvozku. Modul obsahuje 2 modemy, jeden pro zpracování dat global positioning system (GPS) a druhý pro mobilní informace. Satelity obíhající kolem Země neustále vysílají signály o své aktuální poloze, ze které je systém OnStar® schopen určit svou vlastní polohu. Navigační anténa přijímá tyto signály GPS a poskytuje data VCIM, která mají být zpracována. Vcim komunikuje se zbytkem vozidla přes sériovou datovou sběrnici třídy 2 nebo GMLAN, v závislosti na architektuře sériových dat vozidla. Stav zapalování je určen vcim prostřednictvím sériových datových zpráv. Modul má také schopnost ovládat houkačku, iniciovat zamykání/odemykání dveří a ovládat vnější svítilny pomocí sériových datových obvodů. Po stisknutí tlačítka OnStar® je do audio systému odeslána sériová datová zpráva, která ztlumí všechny funkce rádia a přenáší zvuk pocházející z OnStar®. Po audio systému je ztlumen, OnStar® signály jsou přenášeny do audio systému na mobilní telefon hlas, signál, okruh, a vrátil se do modulu na mobilní telefon hlas obvodu nízkého referenčního napětí. Mobilní modem spojuje systém OnStar® s komunikačním systémem mobilních nosičů interakcí s národní buněčnou infrastrukturou. Modul odesílá a přijímá veškerou mobilní komunikaci přes mobilní anténu a koaxiální mobilní anténu.
sestava tlačítek OnStar®
sestava tlačítek OnStar® může být součástí zpětného zrcátka u některých vozidel nebo samostatnou jednotkou u jiných. Sestava tlačítek se skládá ze 3 tlačítek a stavové LED. Tlačítka jsou definovány takto:
• příjem/ukončení hovoru tlačítko, které je černé s bílou ikonu telefonu umožňuje uživateli přijmout nebo ukončit volání nebo zahájit osobní volání funkce, pokud je ve výbavě.
* modré tlačítko OnStar® call center, které zobrazuje logo OnStar®, umožňuje uživateli připojit se k call centru OnStar®.
* nouzové tlačítko, které zobrazuje bílý kříž s červeným pozadím, po stisknutí odešle tísňové volání s vysokou prioritou do call centra OnStar®.
modul komunikačního rozhraní vozidla (vcim) dodává 10 voltů do sestavy tlačítek OnStar® na obvodu napájecího napětí klávesnice. Po stisknutí každé tlačítko dokončí obvod přes odpor, který umožňuje vrátit specifické napětí do modulu komunikačního rozhraní vozidla (vcim) na signálním obvodu klávesnice. V závislosti na vráceném rozsahu napětí je vcim schopen určit, které tlačítko bylo stisknuto.
OnStar® stavová kontrolka LED se nachází na pravé straně nouzové tlačítko na zrcadlo-montáž montáž a vlevo tlačítko příjem/konec hovoru tlačítko, když do sestavy je namontován na palubní desce nebo stropní konzole. LED dioda je zelená, když je systém zapnutý a pracuje normálně. Pokud je stavová LED zelená a bliká, znamená to, že probíhá hovor. Pokud je LED červená, znamená to, že je přítomna porucha systému. V případě, že dojde k poruše systému a systém OnStar® je stále schopen uskutečnit hovor, LED dioda bude během hovoru blikat červeně. LED OnStar® je řízena vcim přes signální obvod červené LED klávesnice a signální obvod zelené LED klávesnice.
OnStar® mikrofon
OnStar® nebo mobilní mikrofon může být součástí sestavy zpětného zrcátka nebo na některých linkách vozidla může být samostatnou samostatnou jednotkou. V obou případech modul komunikačního rozhraní vozidla (VCIM) dodává napětí do mikrofonu o mobilní signál mikrofonu obvodu, zatímco hlasová data od uživatele, je poslán zpět do VCIM prostřednictvím buď mobilní mikrofon obvodu nízkého referenčního napětí nebo zemnicí vodič.
mobilní a Navigační antény
Toto vozidlo bude vybaveno jedním z následujících typů antén:
• Samostatné, samostatná mobilní a navigační antény
• kombinace mobilní a navigační antény, který přináší funkce obou do jednoho dílu
• mobilní, navigační a digitální rádiové antény, které také obsahuje funkce digitálního rádiového přijímače satelitní a pozemní antény (XM)
antény je součást, která umožňuje OnStar® systém pro odesílání a přijímání dat přes rozhlasové a televizní vysílání prostřednictvím mobilní technologie. Tato anténa je připojena na základně k koaxiálnímu kabelu, který se připojuje přímo do modulu komunikačního rozhraní vozidla (vcim). Navigační anténa se používá ke sběru konstantních signálů obíhajících satelitů. Uvnitř antény je umístěn zesilovač s nízkým šumem, který umožňuje širší a přesnější příjem těchto dat. Aktuální umístění global positioning system (GPS) se shromažďuje modulem při každém stisknutí klávesy. Call centrum OnStar® má také schopnost ping na vozidlo během hovoru OnStar®, který přikazuje modulu načíst nejnovější polohu GPS a předat ji do Call centra OnStar®. Historie umístění poslední zaznamenané polohy vozidla je uložena v modulu a označena jako ve věku. V případě, že VCP ztratí nebo je odpojen od napájení, použije toto umístění historie Call centrum OnStar® jako výchozí. Skutečná poloha GPS může trvat až 10 minut, než se zaregistrujete v případě ztráty energie. Tato anténa vyžaduje jasnou a nerušenou cestu k satelitům na obloze. Tónování oken na vozidlech může rušit funkce senzoru GPS v závislosti na umístění antény GPS a množství ztmavnutí a / nebo kovových částic, které jsou vloženy do filmu tónovacího materiálu.
OnStar® Sleep Cycle
systém OnStar® používá jedinečný spánkový cyklus, který umožňuje systému přijímat mobilní hovory, když je zapalování ve VYPNUTÉ poloze. Tento cyklus umožňuje modul komunikačního rozhraní vozidla (VCIM) provádět vzdálené funkce, jako je například odemykání dveří, jako přikázal vzduchem pomocí OnStar® Call Centrum, když o to požádá zákazník, a aby i nadále udržovat přijatelnou úroveň baterie elektrické kanalizace.
Tato Generace verze OnStar® používá 4 státy připravenosti, v závislosti na typu buněčné trhu, vozidlo je v, když je zapalování dejte do stavu VYPNUTO:
• High power
• Nízká spotřeba
• Sleep
• Digitální pohotovostním režimu
Když v analogové mobilní trh, vysoká síla státu je v podstatě vždy, když je zapalování v poloze ON nebo RUN pozici, a umožňuje OnStar® systém pro odesílání a přijímání mobilní hovory a provádět všechny vzdálené funkce. Nízký stav napájení je zapsána jakmile je zapalování vozidla je umístěn v poloze VYPNUTO a zachovaného napájení příslušenství (RAP) funkce byla vypnuta, nebo časy. Tento stav bude trvat 1 minutu a umožňuje přijímat příchozí mobilní hovory. Po 1 minutovém okně se systém OnStar® přesune do stavu spánku. Tento stav nerozpozná ani nepřijme příchozí mobilní hovory. V předem stanoveném čase zaznamenaném v rámci Vcim, až do 9 minut, systém znovu vstoupí do stavu nízkého výkonu, aby poslouchal hovor z Call centra OnStar® po dobu 1 minuty. Po tomto intervalu se systém opět vrátí do stavu spánku po dobu 9 minut. Po těchto 9 minutách systém opět vstoupí do nízkého stavu napájení a naslouchá všem příchozím hovorům, které může Call centrum OnStar® odesílat. V případě odeslání hovoru systém OnStar® přijme hovor a okamžitě přejde do režimu vysokého výkonu, aby provedl požadované funkce. Pokud během 1 minutového intervalu nepřijmete žádný hovor, systém se vrátí do režimu spánku dalších 9 minut. Tento proces bude pokračovat po dobu až 48 hodin, po nichž, OnStar® systém bude trvale vstoupit do stavu spánku, dokud zapalování je opět zapnuté nebo polohy RUN.
na trhu digitálních mobilních služeb platí stav vysokého výkonu vždy, když je zapalování v zapnuté nebo spuštěné poloze, a také umožňuje systému OnStar® odesílat a přijímat mobilní hovory a provádět všechny vzdálené funkce. Stav digitálního pohotovostního režimu je v platnosti po vypnutí vozidla a vypršení časového limitu RAP. Když v digitální pohotovostním režimu modulu OnStar® je schopen provádět všechny funkce dálkového jak velel OnStar® poradce kdykoli, nepřetržitě 8 hodin. Po 8 hodinách, modulu OnStar® bude následovat standardní spánku, jako by v analogové mobilní trh (9 minut VYPNUTO, 1 minuta digitální pohotovostním režimu, založené na čase globální polohovací systém (GPS) signály).
V případě OnStar® systém ztrácí, nebo je dočasně vyřazeno z baterie, systém zůstane v režimu spánku, zatímco klíč v poloze OFF. Nezačne cyklovat, dokud vozidlo neprojde do otevřené vnější oblasti se zapnutým zapalováním, kde lze získat signál GPS, poskytující odkaz na čas. Call centrum OnStar® je schopno udržovat záznamy o tom, kdy přesně každé vozidlo vstoupí do 1 minutového stavu nízkého výkonu synchronizací svých hodin s hodinami vozidla na základě signálů GPS.
Deaktivovat OnStar® Účty
V případě, že zákazník již nebyla obnovena jejich OnStar® účtu po vypršení nebo účet nebyl nikdy aktivován, OnStar® bude diskrétní mobilní volání do vozidla deaktivovat OnStar® systém. Před provedením této akce jsou zákazníci upozorněni, že systém OnStar® v jejich vozidle bude deaktivován, pokud se nerozhodnou účet obnovit. Poté, co vozidlo bylo úspěšně deaktivováno, zákazníci budou mít následující při pokusu o kontakt OnStar® z jejich vozidla:
• Během OnStar® Call Centrum tlačítko stiskněte, zákazník bude připojen k specializované prodejní tým, který může prodat OnStar® předplatné a aktivovat vozidla. V závislosti na typu hardwaru OnStar® ve vozidle může zákazník nejprve slyšet demonstrační zprávu o tom, že pro vozidlo neexistuje aktuální předplatné OnStar®, a nasměrovat zákazníka, co dělat, aby aktivoval služby.
* během nouzového stisknutí tlačítka se přehraje demo zpráva oznamující, že služba byla deaktivována.
* OnStar® personal calling (OPC) nebude k dispozici, protože tato funkce vyžaduje, aby zákazník měl aktuální účet OnStar®. Pokusy o použití této funkce mohou mít za následek zprávy o selhání mobilního připojení a nemožnost připojení k vytočenému číslu.
je To zvláštní poznámka, která, když je OnStar® systém je úspěšně deaktivován, NEBUDE se pokusí připojit k OnStar® Call Centrum v případě kolize nebo pokud vozidla vpředu airbagy nasadit z jakéhokoli jiného důvodu.
některá vozidla, která nikdy neměla aktivní účet OnStar® a která byla deaktivována, nemusí být schopna navázat spojení s Call centrem OnStar®. Pokud běžné publikované diagnostické postupy nenaznačují možnou příčinu problému no connect, mohlo být vozidlo Deaktivováno. U deaktivovaných vozidel by odezva bez připojení měla být považována za normální provoz. Další diagnostika a následná oprava je nutná pouze v případě, že se zákazník rozhodne stát se aktivním předplatitelem OnStar®.