Jak Často Byste Měli Otáčet Pneumatiky?
pro vše, co potřebujete vědět o nákupu a údržbě pneumatik, klikněte zde.
rychle, pojmenujte dva nejlepší bezpečnostní prvky na vašem autě, kamionu nebo SUV. Šance jsou dobré, že pneumatiky mezi odpověďmi nezapadly vysoko. Ale pneumatiky jsou jediným připojením vašeho vozidla k silnici. Musíte znát jednu z nejjednodušších věcí, které můžete udělat, abyste se o ně postarali, aby se o vás mohli postarat: pravidelné otáčení pneumatik.
„Nejvíce řidiči nebudou dávat pozor na jejich pneumatiky,“ říká Matt Edmonds, výkonný viceprezident na Pneumatiky Rack, největší on-line tržiště pro prodej pneumatik ve Spojených Státech. Zatímco pneumatiky jsou jeho podnikání, Edmonds si nedělá iluze, že rotace pneumatik, životně důležitá bezpečnostní kontrola,dostane impulsy.
je to proto, že pneumatiky pro automobily se mohou zdát, no, trochu nudné. Většina řidičů si jich většinou nevšimne, pokud nedostanou byt. Pneumatiky nemají švih self-technologie jízdy, vzrušení z pryže-pálení koní, nebo dobrý pocit faktorem, automatické nouzové brzdění a blind-spot-monitorovací systémy.
škoda, protože otáčení pneumatik je důležité, pokud jde o udržení výkonu a bezpečnosti vašeho vozidla. Pneumatiky jsou, doslova, kde se setká gumy na silnici, protože vaše pneumatiky se kontaktní plošky s dlažbou jsou v provozu během každé jízdy, za všech povětrnostních podmínek. Dobře upravené pneumatiky vás udrží v bezpečí.
Získejte Skvělý Obchod na Čerstvé Gumy z Pneumatik na oblečení
Michelin Pilot Sport
Pneumatiky Rack
Kup Teď
Goodyear Eagle Sport
Pneumatiky Rack
Kup Teď
Continental Extremecontact
Střílet na oblečení
dotaz
bridgestone invitational Potenza
Střílet na oblečení
dotaz
kdy otáčet pneumatiky
V závislosti na tom, zda je vozidlo, které řídíte, pohon předních, zadních nebo všech kol, budou pneumatiky opotřebovány různými rychlostmi. Poháněná kola mají více práce a často vykazují rychlejší míru opotřebení. Přední-kolo-pohon auto, například, používá jeho tvrdě pracující přední kola řídit, brzdit, a dát sílu dolů na chodník (to vše při účetní přidaná hmotnost s motorem vpředu a transaxle).
„otáčením pneumatik dáváte pneumatikám šanci vyrovnat jejich opotřebení a prodloužit životnost pneumatik,“ vysvětluje Edmonds. Doporučuje, aby se vaše pneumatiky otáčely asi každých 3000 až 5000 mil, nebo alespoň pokaždé, když jdete na výměnu oleje. Pokud vaše uživatelská příručka uvádí, že vaše auto nepotřebuje nový olej tak často, pak naplánujte rotaci pneumatiky nejméně jednou za šest měsíců.
Rotující pneumatiky vyrovnává nosí a dělá jim vydrží déle.
Správné rotace nejen pomáhá i ven opotřebení a prodloužit životnost vašich pneumatik, poskytuje ideální příležitost se ujistit, že všechna čtyři kola jsou v dobrém stavu. „Tak jdeme ven v zimě a na jaře, je vhodná doba zkontrolovat pneumatiky‘ vnější a vnitřní rameno za škodu, zejména z výmoly,“ říká Edmonds. Je to také dobrý čas zkontrolovat stav vašeho kola, ráfky, které lze ohýbat tvrdé dopady s výmoly—někdy jen na vnitřní straně ráfku, kde si můžete snadno vidět.
dva běžné problémy s pneumatikami, které se mohou objevit během kontroly, zahrnují baňkování a puchýře na bočnici.
Pneumatiky baňkování, Edmonds vysvětluje, je častější u starších vozidel s závěsné systémy, které stárnou a potřebují opravy. Tento problém se projevuje nerovnoměrným opotřebením běhounu, který, pokud bude ignorován, by mohl významně ovlivnit jízdu vozidla, řízení, a brzdná schopnost a zároveň předčasně opotřebovat pneumatiky.
puchýřovitá boční stěna-doslova vyboulení v boční stěně-může být výsledkem nárazu do hlubokého výmolu. „Když se pneumatika sevře, může dojít k roztržení uvnitř pneumatiky. Vzduch by se pak mohl dostat do struktury pneumatiky a dostanete puchýř, “ říká Edmonds. Pokud je neviditelný nebo nediagnostikovaný, může tento problém vést k defektu pneumatiky nebo výbuchu, který by mohl způsobit vážnou nehodu. Utrpěli jsme 10 výmol-související pneumatiky neúspěchy v poslední době s jedním z našich dlouhodobých testovacích vozů, v roce 2017 Jaguar XE, v průběhu jeho 40,000 mil zůstat, kvůli Michigan krátery silniční povrchy.
Jak Otočit Pneumatiky
Podle Tire Industry Association, tři pneumatiky-rotace vzory pokrývají většinu dnešních vozidel, jak dlouho jak oni jsou vybaveny rovné-velikost pneumatik přední a zadní a ty pneumatiky nejsou jednosměrné (což znamená, že mají otáčet pouze v jednom směru, aby správně fungovat).
vzor otáčení u vozidel s předním pohonem: vyměňte přední pneumatiky přímo do zadní polohy na stejné straně. Vezměte zadní pneumatiky a přesuňte je do protilehlého předního rohu (např., pravá zadní pneumatika se přesune na levou přední stranu).
Rotace pro zadní pohon vozidel: Pohyb zadní pneumatiky přímo na přední straně, pak se přesunout každé přední kolo do protilehlého zadního rohu (například, přesuňte pravou přední na levou zadní).
Rotace vzor pro všechny-kolo-pohon vozidla: křížem Krážem všechny čtyři pneumatiky (pohyb pravou přední na levou zadní, levé přední pravé zadní levé zadní pravé přední a pravé zadní na levou přední).
mimochodem, drsně vypadající SUV mohou být vztek, ale mít vozidlo s pohonem všech kol neznamená, že jste imunní vůči údržbě otáčení pneumatik. „To je běžná mylná představa,“ říká Edmonds, pokud jde o myšlenku, že vozidla s pohonem všech kol mají automaticky pneumatiky, které se nosí rovnoměrněji. „All-kolo-pohon systémy ne vždy pohon všech kol, celou dobu,“ vysvětluje a dodává, že přenos případech a elektronicky řízené diferenciály může posunout výkon mezi přední a zadní kola v závislosti na podmínkách a režim pohonu, který byl vybrán. A vlastní hmotnostní rozdíl vozidla mezi přední a zadní částí může také ovlivnit opotřebení pneumatik.
Zvláštní pozornost musí být věnována jak dojde na vozidla s různými velikosti kol na přední a zadní a ty vybavena jednosměrný pneumatiky—pneumatiky, které jsou navrženy tak, aby otáčet pouze v jednom směru. V mnoha případech, toto nastavení se používá u vysoce výkonných vozidel, a vzory otáčení pneumatik je třeba upravit tak, aby vyhovovaly. Ve skutečnosti, některé z těchto rozložené-obaly pneumatik, jak se jim říká, nelze otočit, pokud jsou pneumatiky sesedl a pak nasedl na opačné straně kola. V některých případech nemusí být čas, peníze nebo potíže s otáčením pneumatik.
Pokud máte jakékoliv pochybnosti o správné rotace pneumatiky, obraťte se na návod k obsluze, informujte se u prodejce, nebo se obraťte na odborníka, který je obeznámen s vašeho vozidla a jeho pneumatik. Ale cokoli uděláte, otočte je, pokud je to možné. Přinejmenším to pomůže vašim pneumatikám vydržet déle a ušetří vám peníze.
nebuď Nástroj: Tyto Amazon Najde, Bude Pracovat na Vaše Auto Jednodušší
