slyšel jsem skvělé věci o Honda Hawk GT 650. Pro starší kolo si myslím, že je to jeden z nejstylovějších s jednostranným výkyvným ramenem a úhlovými rysy. Ačkoli naked v-twins jsou nyní stále populárnější, když Honda poprvé představila Hawk NT650 na konci 80. let, bylo to něco jiného než norma. Motocykl může být 650cc, ale je to určitě jednodušší kolo ovládat než jiné 600cc + stroje, je to kvůli způsobu, jakým V-twin dodává sílu na zadní kolo.

Classic

klasický motocykl, jako je tento, vždy přichází s některými výhradami. První věc, kterou je třeba zvážit, je, že toto kolo je více než 2 desetiletí staré. Kdykoli začnete řešit cokoli staršího než 10 let, musíte začít přemýšlet o problémech s rzí, koroze kabeláže, a obecná údržba. Pokud však chcete trochu projektu, Honda Hawk GT by bylo skvělé kolo pro někoho, kdo je mechanicky nakloněn.

toto kolo věnuje velkou pozornost detailům. Když to původně vyšlo, bylo to dražší než Honda CBR, a způsob, jakým je kolo vyleštěno, to opravdu ukazuje. Motor je solidní, přestávky jsou dobré a je to opravdu krásný stroj na pohled.

odpružení a motor.

existují dvě stížnosti, které se objevují hodně s Honda Hawk GT. Hlavně je to, že se motor cítí trochu pomalý, zejména ve srovnání s dnešními moderními 650cc koly, jako je Suzuki SV650. Zvládnutelná síla v malém balení je to, o čem je Hawk, a dělá to dobře.

přední zavěšení na tomto kole by také mohlo použít trochu práce. Může se zdát skákací na drsnějších silnicích, což vede k nedostatku důvěry v zatáčkách. Možná je to proto, že odpružení na většině těchto kol je mnohem starší. Zajímalo by mě, jak by se kolo cítilo, kdybyste vyměnili přední vidlice z něčeho moderního, jako je Honda CBR500R? Pokud víte o někom, kdo to udělal, zanechte prosím komentář níže!

Form over function

Honda Hawk není v žádném případě špatné kolo, ale pravděpodobně je to nejlepší vlastnost je skutečnost, že je tak jedinečná a vypadá naprosto nádherně. Můžete být také schopni vybrat jeden z nich se za krádež ceny, protože se již nevyrábí. Pokud chcete kolo, které je trochu projekt, ale velmi jedinečné, zvažte Hawk GT.

klady:

• moderní styl(+ 2 skvělé body!)
• Naked bike = bez kapotáže znamená malé poškození při pádu
• nízká výška sedadla!
• Starší kolo tak, že jsou levné, obvykle $1,000-$2,000

Nevýhody:

• Starší motorka, takže budete muset ujistěte se, že jeho zachována
• Žádná kapotáž = žádná ochrana proti větru
• Jen trochu pomalý ve srovnání s jinými v-dvojčata.

1988 Honda Hawk NT650 SPECIFIKACE:

• 1/4 míle čas = 12,89 sekund při 99,87 mph
• zrychlení 0-60 mph = 3,95 sekundy.
• brzdění 60-0mph = 121 ft.
• Koňská síla @ 60mph = 8.36
• míle na galon = 41
• nosnost = 333.5 lbs
• výška sedadla = 30.7inches

Rychloměru Chyba:

• 30 km / h je uvedeno, skutečné = 28.5 km / h
• 60 mph uvedeno, skutečné = 54.0 km / h