P2646 je běžný diagnostický poruchový kód, který ovlivňuje Honda motorová vozidla, včetně Prvku. Tento kód označuje, že došlo k problému s tlakovým spínačem oleje vahadla. Vahadla ventilu tlaku oleje spínač ověřuje správný tlak oleje v Proměnné Časování Ventilů (VVT) mechanismus, a je často odkazoval se na jako VTEC (Variabilní Časování Ventilů & Lift Electronic Control), přepínač.

Pokud je váš Element získání P2646, jeden z nejběžnějších důvodů, které se objeví je špatná váha olej byl použit při poslední výměně oleje, hladina oleje je nízká, nebo olej je neuvěřitelně špinavé. Pokud něco z toho zní, jako by to mohlo být pro vás, začněte výměnou oleje správným olejem doporučeným společností Honda.

P2646 Příznaky: Honda Element

P2646 objevit sám o sobě není obvykle neodpovídají žádné znatelné příznaky jízdní vlastnosti. Můžete si všimnout menšího poklesu výkonu a počtu najetých kilometrů. Pokud je sítko VTC ucpané, může motor při silném zrychlení zemřít.

P2646 příčiny: Honda Element

systém VTEC řídí variabilní časování ventilů ve vašem elementu. To se provádí aktivací solenoidu VTEC / vahadla. Používá tlakový spínač oleje kolébkového ramene ke sledování tlaku tohoto systému. Když je tlak nižší než solenoid, rozsvítí se kontrolka kontrolního motoru a dostanete P2646.

zde je skvělé video o diagnostice P2646 od jimthecarguy na YouTube.

Zde jsou nejčastější příčiny P2646:

• Špatný Olej– Pokud si nejste jisti, olej hmotnosti používá ve svém Živlu poslední výměny oleje, to by bylo skvělé místo pro start. I když jste si jisti hmotností oleje, podívejte se na měrku. Ujistěte se, že to nevypadá mléčně. Pokud to vypadá mléčně, mohlo by dojít k úniku chladicí kapaliny do olejové vany. To je obvykle způsobeno netěsným těsněním hlavy. To by poškodilo viskozitu oleje a spustilo p2646.
• nízký olej – pokud měrka vůbec neregistruje olej, může být příliš nízká, aby systém VTEC správně fungoval.
• problém s elektroinstalací-P2646 indikuje, že napětí tlakového spínače oleje VTEC/Rocker je nízké. To znamená, že problém s elektroinstalací velmi dobře může být na vině. Podívejte se na kabelový svazek, kde se zapojuje do tohoto spínače. Ujistěte se, že je nepoškozený a bezpečně zapojen. Sledujte kabeláž zpět a zjistěte, zda je kdekoli poškozena.
• špatný tlakový spínač VTEC / Rocker Oil-po pohledu na olej a ujistěte se, že je v pořádku, a kontrole elektrického připojení, výměna spínače je další věc, kterou vyzkoušet. Na většině vozidel vyrobených společností Honda není tak těžké se k nim dostat. A nejsou tak drahé. Existuje mnoho bulletinů technických služeb na vozidlech vyrobených společností Honda pro tento přepínač.