Pokud vlastníte dieselový vůz vyrobený po roce 2009, bude funkce zařízení zvané Filtr pevných Částic (DPF). Zavedené automobilky mají pomoci snížit emise výfukových plynů, dpf filtry bohužel mají zřejmou chybu v tom, že mohou rychle ucpat, což má za následek potíží členění a potenciálně nákladné opravy účet.

i když byste očekávali, že by bylo obtížné zablokovat výfukový DPF, je to ve skutečnosti mnohem jednodušší, než si myslíte při normální jízdě. Časté krátké cesty, nesprávný motorový olej nebo problémy s jinými součástmi motoru mohou přispět k zablokovanému DPF — a předpokládá se, že problém ovlivnil tisíce řidičů od jejich zavedení.

Aby vám pomohou vyhnout se hádka blokovaný DPF, zde vám nabízíme další informace o tom, co to je a jak můžete zabránit problém.

• co je DPF?
• co je regenerace DPF?
• proč se pokazí?
• co se stane, když se moje auto porouchá kvůli zablokovanému DPF?
• co je „aktivní“ regenerace?
• jaké jsou právní důsledky odstranění filtru DPF?
• existuje jiný způsob, jak se starat o DPF?

co je DPF?

Filtr pevných Částic byl zaveden, aby pomohl diesel auta projít stále těžké zkoušky emisí. Jeho úkolem je zachytit částice sazí produkované spalováním nafty a zabránit jim ve vstupu do atmosféry. Jako každý filtr, DPF se ucpávají po tolika kilometrech a poté vyžadují čištění.

co je regenerace DPF?

Spíše než čištění DPF, termín používaný profesionály je regenerace DPF‘, technicky, částice sazí jsou spáleny pryč od filtru k regeneraci. K tomu obvykle dochází automaticky, když motor dosáhne určité teploty-obvykle při dálniční rychlosti nebo během dlouhé jízdy, pokud jedete pomaleji. To se označuje jako pasivní regenerace DPF, protože řidič ani auto nedělají nic neobvyklého-prostě se to stane.

proč se pokazí?

v Případě, že auto tráví většinu svého času ježděním po městě na krátké start-stop jízdy, výfukové nedostane až na teplotu, takže saze nedostane spálen off a DPF není ‚regeneraci‘ na jeho vlastní.

Naštěstí, motor sleduje DPF a když začíná být blokovány, bude to upozorní řidiče; to je obvykle reprezentován jako přístrojová deska výstražné světlo. Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka DPF, je to proto, že systém řízení motoru musí „aktivně“ regenerovat DPF. Měli byste vzít své auto na běh, aby se proces regenerace uskutečnil. Většina systémů řízení motoru bude aktivně regenerovat DPF, když je vůz poháněn rychlostí nad 40 mph po dobu přibližně 10 až 15 minut. Částice sazí zachycené ve filtru brzy vyhoří a kontrolka by se měla vypnout. Jen se ujistěte, že jedete v rámci rychlostního limitu, protože poslední věc, kterou potřebujete, je pokuta za překročení rychlosti!

co se stane, když se moje auto porouchá kvůli zablokovanému DPF?

Pokud přístrojová deska výstražné světlo je ignorována nebo DPF není regenerované tím, že auto na dálnici zaběhat ven, to se může stát více blokován a motor bude nakonec jít do „bezpečné“ nebo ‚bezvládné‘ režimu. V tomto bodě, s největší pravděpodobností uvidíte nové varování pomlčky, které říká, že auto by mělo být odvezeno do garáže, což by mohlo být nákladné.

garáž může být schopen vynutit regeneraci DPF připojení na systém řízení motoru na diagnostiku stroje. To obvykle stojí kolem £ 250, ale může také poškodit DPF tepelným šokem. Náhradní DPFs stojí kolem £1,000, takže to opravdu nestojí za to nechat vaše ucpat, bez ohledu na to, jak pozdě jste na práci.

a nemyslete si, že můžete mít filtr DPF odstraněn, abyste ušetřili peníze. I když je to technicky možné, a auto bude i nadále spustit jako normální, chybějící DPF filtru bude mít za následek automatické STK selhání, a může znehodnotit auto je záruka, což vede k nákladné opravy účty.

co je „aktivní“ regenerace?

Uznávajíce, že mnoho dieselových automobilů nemám ten správný druh použít, aby se high-rychlost regenerace DPF spolehlivou možnost, někteří výrobci automobilů se obrátil na „aktivní“ regenerace vyřešit problém ucpaného filtru pevných částic. To je, když software pro řízení motoru monitoruje, když se DPF zablokuje, a zahajuje proces, při kterém se do motoru vstřikuje více paliva, aby se zvýšila teplota, spouštění regenerace.

aktivní regenerace trvá přibližně 5 až 10 minut a obvykle se děje každých 300 mil nebo tak v závislosti na tom, jak řídíte a jak často používáte auto. Při aktivní regeneraci dochází, můžete si všimnout změny v tom, jak auto zní a cítí – to je v důsledku zvýšeného výkonu pro chladicí ventilátory a rychlejší otáčky volnoběhu.

můžete také zjistit, že funkce automatického spuštění / zastavení nefunguje nebo že z výfuku vychází silný zápach. To je normální a vaše auto by se mělo po dokončení cyklu vrátit do normálu.

aktivní regenerace však není bláznivým řešením. Pokud jste jen někdy dělat rychlé výlety po městě v autě, to může být snadné přerušit proces. Vypnutí vozu, když je v polovině aktivní regenerace, může způsobit problémy a může znamenat, že filtr nebyl řádně ucpaný.

jaké jsou právní důsledky odstranění filtru DPF?

problémy s filtrem DPF mohou být nepříjemným problémem pro řidiče dieselových automobilů, takže je snadné pochopit, proč by někdo chtěl filtr úplně odstranit, aby přestal způsobovat problémy. Nicméně, protože DPF odstraňují tolik škodlivých částic z emisí motoru, můžete čelit významným sankcím za vyjmutí DPF z výfukového systému vašeho automobilu.

DPF jsou namontovány na dieselové automobily, aby splňovaly evropské emisní předpisy, takže je ve skutečnosti trestným činem jejich odstranění a můžete být pokutováni podle zákona o silničních vozidlech (konstrukce a použití). Může také zneplatnit vaše pojištění a způsobit selhání STK. Dříve odstranění DPF znamenalo okamžité selhání MOT, ale v rámci změn přinesených v 2018 můžete selhat, pokud je stále na svém místě, ale jste s ním manipulovali. V podstatě to musí být neporušené a funkční, jinak selžete ve STK.

Takže, i když si možná myslíte, že odstraní vaše auto DPF bude ušetřit peníze na případné opravy účty, důsledky budou téměř jistě stát více v dlouhodobém horizontu.

existuje jiný způsob, jak se starat o DPF?

Pro let po dpf filtry byly poprvé zavedeny, jediný způsob, jak se čistí jim bylo na dlouhé projížďky každých 300 mil, nebo tak – bolest pro ty, které dělají jejich jízdu ve městě nebo když je vozidlo používáno pro komerční použití, jako jsou taxi nebo van. Nyní existuje další způsob, jak udržet DPF vašeho vozu čisté a ucpané, a to vše díky Redex DPF Cleaner.

až o 30% účinnější než jiné produkty na trhu, Redex DPF Cleaner pracuje snížením teploty, při které saze spálí filtr. Není třeba žádné další nepohodlné disky, stačí řídit normálně. Jedna láhev naší rychle působící formule stačí k zhasnutí výstražného světla DPF, takže si můžete vychutnat naprostý klid za volantem.