Tacoma Zužuje Most tollsEdit

systém pro výběr mýtného v místě pro Tacoma Narrows Bridge, které nese Státní silnici číslo 16 mezi Kitsap Peninsula a Tacoma, má standardní mýtné budky kolekce jízdních pruhů, stejně jako tři elektronického mýtného pruhy, které umožňují mýtné odečtou z předplaceného účtu za sníženou cenu. Jeden z těchto pruhů je pro Vysokou Obsazenost Vozidla a vozidla v tomto pruhu, musí mít Dobré Jít úvahu při překročení toll plaza prostřednictvím elektronické mýtné pruhy. Zpoplatněna je pouze východní část, postavená v roce 2007, doprava na západ po starším mostě není zpoplatněna.

každé auto, které cestuje přes dobré jít elektronické mýtné pruhy je automaticky fotografován. Pokud vozidlo projde elektronického mýtného pruhy bez transpondéru nebo Dobré Jít účtu „Pay Poštou“ daň bude účtována registrovanému majiteli vozidla pomocí spz informace na Washington Státní Oddělení Licencí. V případě nefunkčního transpondéru pro majitele účtu Good To Go bude poplatek zaúčtován na účet spojený s tímto číslem SPZ.

plovoucí most SR 520

29. prosince 2011 začalo mýtné na původním plovoucím mostě SR 520, který vedl mezi Seattlem a předměstím Eastside. Příjmy z mýtného byly použity k úhradě náhradního mostu, také mýtného, který byl otevřen v roce 2016. Veškeré mýtné se provádí automaticky bez mýtného. Mýtného pro lidi bez Dobré Jít prochází se provádí pomocí spz a bude buď odečtena od jejich Dobré Jít účtu spolu s poplatek za zpracování, nebo účtovány poštou na dodatečné náklady, pokud nemají zřízený účet. Systém Good To Go umožňuje uživatelům zakoupit „průkazy“ RFID pro jejich vozidla a účtuje poplatek těm, kteří nemají čipy RFID, aby pokryli zvýšené fakturační náklady.

SR 167 HOT (High Occupancy Toll) LanesEdit

čtyři-rok pilotní projekt na Státní silnici 167 byl zahájen v roce 2008 na test nové řízení přetížení nástroj ve Washingtonu, což sólo řidiči platit elektronické mýtné za použití stávajících vysokou obsazenost vozidla jízdní pruh, aniž byste museli zastavit.

mýtné sazby kolísají s úrovní přetížení, aby se zajistilo, že provoz v horkém pruhu teče alespoň 45 mph, i když jsou běžné pruhy přetížené.

V květnu 2008 vede jeden horký pruh v každém směru podél 9 mil (14 km) státní silnice 167 mezi Rentonem a Auburnem v okrese King. Spolujízdy pro dvě a více osob, tranzit, vanpooly a motocykly mohou stále používat HOT jako běžný jízdní pruh bez horkého mýtného. Pokud mají vozidla s průsmykem Good To Go dva nebo více cestujících, musí být průsmyk zakrytý štítem nebo bude jejich účet odečten za mýtné. Pilotní projekt byl prodloužen do června 2013 státním zákonodárcem v roce 2011. HOT lane byl v roce 2016 rozšířen o 3,5 mil (5,6 km) na jih do Algony.

I-405 HORKÉ LanesEdit

WSDOT je prováděcí vysokou obsazenost toll dráhy (HORKÉ pruhy) program na dálnici Interstate 405, hlavní obchvat kolem Seattlu. První úsek HOT lanes mezi Bellevue a Lynnwood byl otevřen 27. září 2015 a zahrnoval výstavbu pomocného pruhu mezi Bothell a Bellevue. WSDOT navrhuje 40 mil (64 km) systém horkých pruhů na celé délce I-405 a nedaleké sr 167, přičemž jižní polovina z Bellevue do Rentonu má být dokončena v roce 2024. Přímá nadjezdová rampa v Rentonu mezi horkými pruhy na I-405 a SR 167 se začala stavět v roce 2016.

SR 99 TunnelEdit

State Route 99 Tunelu, stejně jako State Route 520 plovoucí most, pracuje výhradně s otevřené silnici mýtného; ty bez Dobré Jít jsou účtovány vyšší sazbu přes spz mýtného.