kombinace motoru GM LS s Nissan 350z

výměna 350z LS existuje již dlouhou dobu. To zahrnuje uvedení General Motors (GM) LS motor do Nissan 350z, také známý jako Z33. LS je rodina GM motorů, která debutovala v roce 1997. GM to původně nazýval malým blokem Gen-III pro automobily. Verze kamionu byla známá jako železný blok, zatímco představili lehčí hmotnost, celohliníkový LS1 pro novou C5 Corvette.

tyto motory byly vyráběny v letech 1997 až 2004 v USA. Kromě C5 Corvette, přišli továrna instalována v Chevy Camaro, stejně jako Pontiac Firebird a GTO. Ačkoli GM označoval tuto rodinu motorů V8 jako Gen III a Gen IV, nadšenci rychle viděli potenciál z jejich obrovského výkonu. Přezdívali skupinu motorů LS.

proč 350z?

zatímco motor je pracovní kůň a velmi populární, výběr vozu, který přišli, nechal pro některé nadšence hodně žádoucí. Závodníci a seriózní řidiči chtěli lehčí auta se stabilní manipulací. Motor je univerzálnost a síla rychle se stal standardní volbou pro aftermarket swapy nebo motor konverze. Zejména drifters a další závodníci upřednostňovali výměnu 350z LS.

Nissan zahájil výrobu 350z/Z33 v roce 2002 a pokračoval v jeho výrobě až do roku 2009. Byl to jejich návrat do arény sportovních automobilů po 6leté přestávce, která začala, když výroba Z32 skončila v roce 1996. Přestože 370Z nahradil 350z v roce 2009, Z33 zůstává mezi nadšenci dnes běžný. Mnozí to považují za dostupnější alternativu. Navíc je k dispozici na použitém trhu.

350z LS swap aftermarket

vzhledem ke své popularitě nabízí automobilový trh s náhradními díly řadu produktů, které usnadňují výměnu 350z ls. Řada komponent potřebných pro úspěšnou výměnu způsobila, že se vyplatí vyvinout náhradní díly. Některé z asambláží patří

• Driveshafts
• Přenosy
• Výfukové systémy
• Palivo komponenty
• systém Chlazení komponent
• Zapojení

Navíc, ostatní díly, jako

• Převodovka crossmembers
• Olejové vany
• Motor montuje
• upevnění Převodovky
• Alternátory
• Vodní pumpy,
• AC Kompresorů
• A další

350z JE swap kompatibilita

Skvělá funkce LS série je kompatibilita mezi různými LS motor generací. Tato flexibilita vytváří příležitosti pro navrhování levnějších, ale výhodných upgradů. Například montáž hlavy LS2 na motor LS1 přidává více koňských sil. Výměna součástí je proto snadný způsob, jak maximalizovat potenciál výměny. Díky volbě mezi lehkým celohliníkovým nebo těžším litinovým motorem je tato platforma žádoucí v široké škále projektů.

LS 350z swap transmission options

řada motorů LS poskytuje také možnosti přenosu. Zde stojí za zvážení přenos CD009-350z. Mnozí věří, že je to nejlepší přenos ve svém cenovém rozpětí, což z něj činí dobrou volbu pro rozpočet. Původně nalezený v 2005-2006 350z, je k dispozici nový pro asi $ 1,700 a používá se pro kolem $ 850 .

Chcete-li dokončit 350z LS swap, Šroubové desky adaptéru, jako je ten z produktů G Force Performance, dělají připojení přenosu CD009 k motoru LS hračkou. G Force je zavedený aftermarket zdroj známý pro pevnost, trvanlivost, a spolehlivost dílů, které vyrábíme. Nabízíme řadu převodových a závěsných dílů navržených tak, aby bylo snazší dokončit složité projekty, jako je 350z LS swap.

Adaptér Soupravy, aby se věci jednodušší

například, naše Z33 LS V8 adaptér kit kamarádi Gen III nebo Gen IV JE Chevy malý blok motoru na Nissan 350z 6-stupňová převodovka. Konkrétně G Force navrhl soupravu pro převodovky nalezené v 350Zs vyrobených v letech 2003 až 2006. Tato sada je oblíbená u nadšenců, kteří chtějí převodovku, která snadno zvládne výkon motoru LS. V Z33 adaptér kit zjednodušuje konverze, včetně

• Vlastní setrvačníku
• Pilotní pouzdro adaptér
• Hi-točivý moment startér adaptér
• 3/8″ celokovová deska adaptéru
• Montážní hardware

Více 350z JE swap kit informace

• Setrvačník je přišroubován na a nepotřebuje žádné vymezovací pouzdra nebo adaptéry.
• vyrobeno z oceli sochoru, setrvačník váží asi 30 liber. Nejlepší je pro 90% staveb. Navíc je kompatibilní jak s náhradními díly, tak s OEM spojkovou sestavou.
• nejsou potřeba žádné úpravy přenosu. Některé těžké nástěnné zvonění však mohou vyžadovat menší vůli pro ozubené kolo setrvačníku, což zahrnuje leštění 0,06″ na malé ploše.
• LS blok vyžaduje malé odstranění odlitku, aby se vytvořila vůle pro startér s vysokým točivým momentem. Sada, která se snadno provádí pomocí ruční brusky, obsahuje pokyny pro tuto drobnou úpravu.
• obsahuje pilotní pouzdro 350z s opracovaným ocelovým adaptérem

i když se jedná o populární konverzi, každý projekt je jiný. G Force také nabízí další části zavěšení a převodovky pro výměnu 350z LS a další konverze. Možná budete chtít zvážit naše přenosové úchyty, motorové držáky, crossmembers, a více.

náš specializovaný tým odborníků je k dispozici pro zodpovězení vašich otázek. Můžete nás kontaktovat na chatu nebo volejte 330-753-5300.