Chrysler 300 šroub vzor, ofset a výstupek vzor
Chrysler 300 kolo šroub vzor. Vyberte rok
- 2021
- 2020 a
2019 a2018 a2017 a2016 - 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
Chrysler 300 kola info
2021
Obchod pro Natáčení & Kola Balíčky na Natáčení Stojanu.
Stock Rim Sizes Range |
x – xGet Hubcaps |
Chrysler 300 wheels info
202020192018201720162015
Shop for Tire & Wheel Packages at Tire Rack.
300 Bolt Pattern |
PCD 5×115See Adapters |
Stock wheel offset |
35 to 42 mmGet Wheel Spacers |
Center bore (hub bore) |
71.6Find Hub Centric Rings |
Thread size |
M14 x 1.5Buy Lug Nuts |
Stock Rim Sizes Range |
18×7.5 – 22×9.0Get Hubcaps |
Custom rim sizes range |
24×9.5 – 24×9.5 |
Tire sizes |
|
Chrysler 300 wheels info
2014201320122011201020092008200720062005
Shop for Tire & Wheel Packages at Tire Rack.
300 Bolt Pattern |
PCD 5×115See Adapters |
Stock wheel offset |
16 to 32 mmGet Wheel Spacers |
Custom Offset Range |
13 to 18 mm |
Center bore (hub bore) |
71.5Find Hub Centric Rings |
Thread size |
M14 x 1.5Buy Lug Nuts |
Stock Rim Sizes Range |
17×7.0 – xGet Hubcaps |
Custom rim sizes range |
22×10.0 – 24×9.5 |
Pneumatiky velikosti |
|
Chrysler 300 Šroub Vzor Cross Reference a Velikosti Kol
pravděpodobně víte, že většina ráfky jsou žádný konkrétní vůz. Jinými slovy, můžeme je změnit z 300 na jiné auto a naopak. Ale ne všechny ráfky jsou šroubovací montáží pro vaše šrouby 300. Pokud si chcete být jisti fitmentem, zvažte řadu důležitých faktorů. Nejdůležitější věc, kterou byste měli udělat, je porovnat 300 šroub vzor s jedním na kole, které chcete koupit. Někdy, možná budete muset znát informace o vzoru čepu nebo šroubu, abyste přišli s nejlepším řešením. Vyberte značku, model a rok vašeho vozidla, abyste získali informace o vzoru šroubu.
šroub kola je průměr imaginárního kruhu, který tvoří středy oček kola nebo otvorů pro šrouby. Někdy, najdete lidi, kteří to označují jako šroubový kruh, vzor oka, nebo kruh oka. Existuje však i několik dalších jmen. Nezapomeňte, že šroub kola 5 x 4, 5 označuje vzor 5 šroubů o průměru 4, 5 palce. Jak změnit vzor šroubu? Použijte adaptéry.
jak se měří vzor šroubu
Změřte střed od středu na výstupcích přes sebe, pokud máte sudý počet výstupků. Nedělejte to však, pokud existuje lichý počet výstupků. Změřte velikost průměru od středu jednoho oka k vnějšímu okraji otvoru. Budete s největší pravděpodobností získat nejlepší výsledek, pokud to uděláte diagonálně přes díru.
zkontrolujte specifikace točivého momentu vzoru šroubů
namontujte kola z lehkých slitin pomocí momentového klíče. Přesné specifikace naleznete také v uživatelské příručce.
po zkušební jízdě je třeba znovu zkontrolovat specifikace točivého momentu. Tímto způsobem úspěšně zmírníte riziko falešného kroucení matic nebo šroubů. Vibrace a ztuhlost jízdy mohou snadno uvolnit šroub nebo matici a způsobit vám spoustu problémů, kterým se lze vyhnout. Po ujetí prvních 50 až 100 mil při každé instalaci nových kol.
jaký je správný rozměr kola
4 důležitá měření vám pomohou získat ideální velikost kola. Najděte je zde:
průměr ráfku Chrysler 300
podívejte se na oblast, kde sedíte korálky pneumatik. Měří skutečný průměr vašeho kola, který spočívá v daném bodě.
šířka Ráfku
Měřidla délka je vzdálenost, která se klene od uvnitř vnější okraj na korálek že sedadla na vnitřní ret, aby našli šířka ráfku. Změňte posunutí kola pomocí distančních kol.
Backspacing
Měří vzdálenost od uvnitř vašeho kola na kraj, kde to kontakty základní díly, jako příruby nápravy, brzdy, náboje na vnitřním okraji kola.
vzor šroubu Chrysler 300
měří průměr imaginárního kruhu, který vytvářejí oka kola nebo otvory pro šrouby. Jak změnit vzor oka? Použijte adaptéry.
posun kola
Co je to? Vzdálenost, která se pohybuje od montážní plochy kola ke skutečné ose ráfku, je to, co lidé nazývají posunem kola. Pokud chcete pozitivní posun, vše, co musíte udělat, je umístit montážní plochu kola před skutečnou středovou čáru ráfku nebo sestavy pneumatiky. Ve skutečnosti uvidíte, že pneumatika přichází do blatníku mnohem více.
záporný posun na druhé straně způsobí, že vaše pneumatika vyčnívá z auta. K tomu dochází, když se montážní plocha umístí za skutečnou osu sestavy pneumatiky nebo ráfku. Změňte posun kola pomocí distančních kol
jaký je význam středového otvoru náboje?
tento konkrétní otvor přímo souvisí se středovými otvory v kolech vašeho vozu, které středí kolo na vozidle. Většina kol na automobilovém trhu má velké středové otvory, aby byly kompatibilní s téměř jakýmkoli typem vozidla. To je důvod, proč budete potřebovat náboj kroužek. Vaše auto může vyžadovat menší středový otvor a není lepší řešení než toto. Tyto tvrdé plastové nebo kovové kroužky vám pomohou dokonale vycentrovat kola na náboje a eliminovat případy vyčerpání. Jak namontovat ráfky s větším středovým otvorem? Použijte náboj centrické kroužky.
Zde jsou důležité faktory, které je třeba zvážit:
Velikost Závitu
Matice velikost. Měří průměr závitu, délku závitu a rozteč závitu. Zaznamenejte průměr závitu, první číslice, v milimetrech.
rozsah velikostí ráfku
měří přípustné meze průměru vašich kol a šířku, která odpovídá konkrétnímu vozidlu, abyste našli vhodný rozsah velikostí ráfku. Zkuste Hubcaps změnit vzhled vašich kol.
Vlastní Velikost Ráfku Rozpětí
je To perfektní zdroj informací o obě dolní a horní meze ráfky váš konkrétní vůz je schopen začlenit na rozdíl od specifikace, kterou výrobce poskytl. Jsme zde, připraveni a připraveni pomoci vám vybrat ten správný aftermarket kola pokud nejste spokojeni s vaší skladem kola.
Velikost Pneumatiky
zváží všechny možné varianty velikost pneumatiky, které mohou perfektně hodí do vašeho Chrysler 300.
význam tlaku v pneumatikách
digitální manometr v pneumatikách je nezbytným nástrojem pro kontrolu tlaku v pneumatikách a jeho udržování v přípustném rozsahu. Tlak můžete rychle změřit, jakmile vizuální vyšetření kola vyvolalo stín pochybností. Pořád ho nemáš? Zkontrolujte nejlepší digitální tlakoměry v pneumatikách, které vytvářejí dokonalé těsnění s dříkem ventilu bez úniku vzduchu, a to i v noci. Najděte perfektní kombinaci výběrem správného vzduchového kompresoru pro regulaci tlaku ve vypuštěných nebo nadměrně nahuštěných pneumatikách.