během dlouhého letu mnozí z nás snili o rychlých letadlech, která by mohla překročit oceány za pár hodin. S nejrychlejším letadlem na světě je to možné-ale také drahé.

shromáždili jsme několik faktů o nejrychlejších modelech letadel v historii a budoucnosti:

Blackbird by se vám z Helsinek do Bangkoku za méně než dvě hodiny

Obrázek: USAF / Judson Brohmer , prostřednictvím Wikimedia Commons

většina z nejrychlejších letadel v historii byly buď experimentální modely, stíhačky a průzkumná letadla na vojenské použití. Jeden z nejrychlejší posádkou letadla byl Lockheed SR-71 Blackbird, průzkumný letoun, který byl schopen létat rychlostí 3,530 kilometrů za hodinu. Při své maximální rychlosti by Kos mohl letět z Helsinek do Bangkoku asi za dvě hodiny. Pravidelné osobní letadlo potřebuje na tento let asi deset hodin.

Kos poprvé vzlétl v roce 1964 a naposledy letěl v roce 1999. Letoun měl tmavě modrou, téměř černou barvu a měl prostor pro dva piloty. Při letu maximální rychlostí bylo letadlo tak rychlé, že vzduch před ním neměl čas uhnout z cesty a Titanový povrch letounu se zahřál na 482 stupňů Celsia.

působivý model byl doprovázen vysokými náklady,a proto bylo letadlo v roce 1998 v důchodu. Národní úřad pro letectví a vesmír, respektive NASA, letěl posledním letem SR-71 v říjnu 1999.

pouze letadla, která by mohla soutěžit s Kos z hlediska rychlosti byly součástí experimentální řady X, například X-15, raketa-poháněl letadla, která drží současný světový rekord pro nejrychlejší posádkou letadla. V říjnu 1967 dosáhl X-15 rychlosti 7 200 kilometrů za hodinu, což je dvakrát vyšší rychlost než maximální rychlost Blackbird. Byly postaveny pouze tři raketové letouny X-15, které byly použity pro 199 letů. Poslední let se uskutečnil v říjnu 1968.

nejrychlejší osobní letadla: Concorde a Tupolev Tu-144

Obrázek: PH3 Caffaro , prostřednictvím Wikimedia Commons

je také možné dosáhnout úžasné rychlosti s cestující letadla, které bylo prokázáno Concorde a Tupolev Tu-144. Obě letadla mohla přepravit asi 100 cestujících a navzdory své velké velikosti mohla létat rychlostí přes 2 000 kilometrů za hodinu.

osobní letoun Tupolev Tu-144 poprvé vzlétl v prosinci 1968. Letadlo bylo schopno letět 2 300 kilometrů za hodinu, zatímco Concorde mohl letět 2 179 kilometrů za hodinu. Přestože letadlo Tu-144 bylo rychlejší než Concorde, mělo pouze jednu trasu: z Moskvy do Almaty jednou týdně. Letoun letěl pouze 102 lety cestujících, než byl v létě 1978 vyřazen z provozu.

Concorde byl mnohem populárnější než Tu-144-Concorde létal po celém světě 27 let. Letadlo provozovaly především British Airways a Air France a z Londýna do New Yorku letělo za tři hodiny a 30 minut. To by trvalo asi 7-8 hodin v pravidelném osobním letadle.

letadla Concorde začala fungovat v roce 1976. Navštívili také Finsko: let Concorde přivedl Britské fotbalové fanoušky na letiště v Helsinkách v roce 1985 a Vánoční lety do Laponska s Concorde byly nějakou dobu docela populární. Poslední let Concorde odstartoval v listopadu 2003. Concorde letadla, byly vyřazeny z důvodu vysokých nákladů, stejně jako nechvalně Air France letu 4590, který havaroval u Paříže v červenci roku 2000.

3. Baby Boom-další speedster

Image: Boom Technology

od Concorde nebyly žádné nadzvukové osobní lety, ale to se může během několika příštích let změnit. XB-1, také známý jako Baby Boom, se stále staví, ale je již považován za nejrychlejší civilní osobní letadlo na světě.

předpokládá se, že Baby Boom bude přepravovat cestující z Londýna do New Yorku za tři hodiny a 15 minut, což je ještě rychlejší než Concorde. Podle aktuálních informací může Letadlo kromě posádky přepravit i 40 cestujících.

bohužel musíme počkat alespoň několik let, než se vydáme na Baby Boom, protože začne fungovat v roce 2030.