moderní hasičský vůz je obvykle spojena s planoucí světla, řvaní sirény, a obrovské kaskády vody. Jeden z největších, nejvýznamnější náznaky požáru scény je super velké velikosti a červené barvy hasičský vůz. To, co začalo jako pouhá vodní čerpadlo umístěné na kola vozu byla nyní transformována do správné vozidlo nesoucí všechny důležité zařízení, jako jsou žebříky, elektrické nářadí a záchranné vybavení jako vozidlo pohybuje z hasičské stanice k požáru.

termín hasičský vůz je často používán zaměnitelně s jiným termínem, který je „hasičský vůz“ poměrně málo lidí na různých územích, když se odkazuje na akt hašení požáru. Nicméně, to stalo se docela debata, protože v dnešní době stále existuje mnoho hasičských sborů a požární služby, kde lidé se odkazují na samostatné a výrazné typy vozidel nebo požární technika, když mluví o hasičské vozy a hasičské vozy.

je tedy hasičský vůz totéž jako hasičský vůz nebo existují mezi nimi jedinečné rozdíly?

hasičský vůz vs. Oheň Motor

vždy, když je požár hlášen v každém možném místě, ať už je to restaurace, obytné budovy, nebo tovární, budete pravděpodobně vidět velké červené vozidlo, více jako pohon všech čtyř kol, který je neustále troubí rohy, jeho řvaní sirény a pohybuje se tak rychle, jak to může na místo požáru.

Jak budete pohybovat z cesty, a možná, řídit vaše auto na straně silnice s cílem poskytnout prostor pro červené vozidlo, možná se budete divit sami sobě, nebo se zeptejte těch, kteří jsou s tebou, co se, že vozidlo opravdu je. Je to hasičský vůz nebo hasičský vůz?

ačkoli oba jsou hasičské specializované vybavení nebo hasičské přístroje používané hasičskými sbory po celém světě, jejichž primárním účelem je nabídnout požární ochranu, slouží různým účelům.

hasiči

Původně, slovo „motor“ byl používán výhradně pro označení „pumpu“, která je v podstatě jedním z nejdůležitějších nástrojů pro získání velké zásoby vody na konkrétní místo požáru. Nakonec, termín prošel zásadní proměnou a je nyní nazývá ‚hasičské auto‘, což je jednoduše popsán jako záchranné vozidlo nebo hasicí přístroj, hasiči, že čerpání vody z jejich velké vodní nádrže.

také méně běžně označovaný jako „pumper“, hasičský motor je první vozidlo, které vidíte přijíždějící na možné místo požáru. Typický požár motoru se skládá z vodní nádrže, vodní čerpadlo, stovky a někdy i tisíce metrů silné hadice a některé další materiály, trysky a nástroje pro hadice fungovat efektivně a správně. Ve staré škole terminologie, požár motoru byl nazýván ‚trojkombinaci rig‘, protože to tvořilo tři klíčové prvky, které jsou vodní čerpadla, vodní nádrže a velké hadice.

vodní nádrž obvykle obsahuje stovky galonů vody, která je hlavním zdrojem vody, který hasiči používají k hašení požáru. Stále to používají k vytvoření silného proudu vody, dokud se nebudou moci připojit k požárnímu hydrantu, což je bod připojení vody, který jim pomáhá proniknout do jiného přívodu vody. Netřeba dodávat, že požární hydranty jsou velmi důležitou součástí aktivní požární ochrany.

Fire Truck

Na druhou stranu, hasičské auto je jako pomocné vozidlo, které pomáhá transportovat tým hasičů z požární stanice k požáru, spolu s všechny potřebné doplňkové vybavení. Mezi ně obvykle patří žebříky, jako je pozemní žebřík a letecký žebřík, první pomoc, a ochranné pomůcky.

někdy vozí kamiony také dýchací přístroje včetně šnorchlu na pomoc obětem požáru. Zatímco primární účel požár motoru je účinně obsahovat a uhasit oheň, oheň truck je více zaměřena na záchranu lidí z požáru, záchranu životů, ventilační budovy nebo umístění, a poskytnutí neodkladné první pomoci nebo lékařské ošetření na postiženou obětí.

Vzhledem k tomu požáry jsou známo, že být velmi nepředvídatelné a mají tendenci se vymkne kontrole, požár motorů jsou bezprostředně následuje hasičské vozy nesoucí dostatek nouzové vybavení, včetně dýchací masky, motorové pily, fanoušci a silná světla. Toto zvláštní opatření je nesmírně nezbytné vzhledem k tomu, že dojde k nepředvídané situaci, jako je výbuch požáru nebo že uvnitř budovy jsou uvězněni lidé.

hlavním rozlišovacím faktorem, který odděluje vozík od motoru, je to, že první je skutečná souprava s velkým žebříkem. To dává hasičským vozům jejich skutečný rozdíl. Jedná se o specializované zařízení, které je voláno pro strukturální požáry a podobné situace, které vyžadují další pracovní sílu a nouzové hasicí zařízení.

Historie Fire Truck

není pochyb o tom, že požáry jsou stejně staré jako celé lidské civilizace, což je důvod, proč komunit a společnosti se vždy cítil, že je třeba přijít s organizovaným způsoby, jak chránit sami sebe z nepředvídatelných požáry.

Také, vzhledem k tomu, jak sám svět, a populace se rozšířila tak rychle, s venkovských oblastech a v městských oblastech stále tak hustě zabalené muset přijít s požární ochrana strategií na občanské úrovni se zvýšil hodně. Toto bylo zvláště patrné při vzniku mnoha Amerických kolonií, když si lidé uvědomili, že se něco musí udělat pro ochranu nových osad od získání zničil tyto požáry.

vodní čerpadla na vozových kolech

vůbec prvním požárním zařízením, které vzniklo, bylo zařízení pumps-on-wheels, které v podstatě zahrnovalo vodní čerpadlo namontované na dřevěném podvozku. K tomuto rámci byla také připojena velká páka, jejímž hlavním účelem bylo poskytnout hasičům místo k odpočinku nohou.

ačkoli čerpadla sama o sobě existovala již od římských dob, ukázala se jako mírně obtížná, když byla použita pro účely hašení požáru. Je to především proto, že většina z prvních typů čerpadel jednoduše stříkala vodu, než ji stříkala, což způsobilo, že bylo docela náročné generovat dostatečný proud vody. Toto zařízení se tehdy nazývalo“ kbelíkové brigády“ a bylo dokonce používáno k hašení požárů v Evropě.

čerpadla tažená koňmi

brzy, v důsledku technologického pokroku postindustriální revoluce, byl přístroj pumps-on-wheels nahrazen parním čerpadlem taženým koňmi. Skupiny koní byly použity k tažení parních vozů za účelem čerpání vody na místě požáru.

to pokračovalo od roku 1840 až do první světové války, zejména ve Spojených státech. Tam byly velké koně, které vytáhl těžký parní-poháněl hasiči spolu s týmem tři až čtyři muži, kteří museli být přítomni na místě pro provoz čerpadla.

benzínové motory

zatímco parní vozíky vedené koňmi řešily poměrně málo problémů, hasiči stále čelili velkým problémům, pokud jde o logistiku. Velké týmy koní musely být napojeny, krmeny a stabilní, což se ukázalo jako poměrně časově náročné a nákladné.

s příchodem 19. století byly tyto koňské vozy převzaty benzínovými motory. Od první světové války až do dvacátých let 20. století byly benzínové motory používány k pohonu hasičských vozů. Lidé si všimli postupného zvyšování účinnosti, protože benzín zcela nahradil používání páry. Tyto motory se ukázaly být rychlejší a účinnější než koňské parní vozíky, protože vodní čerpadla byla mnohem lépe schopna vytvořit silný proud vody.

Moderní Hasičské Vozy

hasičské vozy, které můžete vidět nyní v současné moderní době jsou především výsledkem žebříkem, které byly vyvinuty v první polovině dvacátého století. Tyto vozíky byly speciálně vytvořeny proto, Amerických měst, bylo rozšíření jak směrem nahoru a ven rychle a jedním z jejich nejvýznačnějších vlastností během tohoto století byl růst mrakodrap. Občanští bojovníci Spojených států vycítili bezprostřední potřebu Hasičského aparátu, který byl odolný, účinný a zajistil maximální ochranu. Požáry byly také častější ve větších výškách, které silně volaly po žebříkovém kamionu.

klíčovým vynálezem, který je součástí žebříku technologie byla „Hayes Žebřík“, který byl velmi odlišný od dříve používané tradiční druh žebříky. Hlavní rozdíl byl v tom, že tento měl žebřík namontovaný na vozíku s pružinovým mechanismem, který umožnil hasičům zvednout nebo zvednout žebřík ve vysokých budovách.

To jim dále umožnilo zachránit lidi z oken vyšší úrovně a dokonce vstoupit do budovy z určité výšky. Tento konkrétní požární techniky získal značnou popularitu po celých Spojených Státech a představa, žebřík namontovat na požární vozidla byla převedena do 21. století, což má za následek tolik podobné moderní hasičský vůz.

Různé Typy hasičských vozů

od chvíle, Kdy myšlenka použití hasičský vůz byl formulován pro požární ochranu, to prošlo několik transformací, které mají za následek různé typy hasičských vozů. Některé z nich se stále používají poměrně běžně, zatímco jiné čelí velkému poklesu jejich popularity.

konvenční hasičský vůz

jedná se o standardní typ hasičského vozu s motorem, který byl vyvinut především pro hašení požáru. To slouží účelu, přičemž hasiči k požáru, stejně jako nesoucí základní nástroje, hadice a vybavení na scénu spolu s omezenou dodávku vody.

druh nástrojů nesených konvenční požární zařízení výrazně na faktory, jako je velikost vozidla a typ terénu, který má zvládnout. Ten se může pohybovat od drsného nebo nerovného terénu po hladší.

některé z nejvíce požárních zařízení zahrnují hasicí přístroje, žebříky, dýchací přístroje, hydraulické záchranné nástroje, termovizní kamery a světlomety. Mohou dokonce nést další materiály a věci, pokud jde o vyčištění nebo odstranění nebezpečných materiálů z místa požáru.

existují také variace v rámci konvenčních typů hasičských vozů, kde některé dokonce obsahují pevnou záplavovou zbraň, označovanou také jako „hlavní proud“. Primárním účelem této zbraně je uvolnit těžký proud vody, když je nasměrován na konkrétní místo. Když tento proud vody na palubě vyčerpá, motor je připojen k externím a trvalejším zdrojům vody, jako jsou požární hydranty nebo vodní nabídky.

Pumper Truck

jedná se o jeden z nejčastěji používaných požární přístroje tím, že většina hasičských sborů a jsou také často nazývá ‚trojkombinaci pumpaře‘. Jsou podobné vozům a jsou obvykle vybaveny hadicovým tělem, požární čerpadlo a nádrž na vodu. Pumpu je vidět v každém požáru scénu, kde je v podstatě používá k poskytování hasiči s důležité nástroje, které pomáhají zabránit požáru, a také, aby zachránit oběti.

Žebříkem Náklaďák

Toto je speciální letecký přístroj, který využívá velké teleskopický žebřík s cílem získat přístup do těchto oblastí, které jsou v docela velké výšce. Jedinečný název tohoto hasičského vozu pochází ze skutečnosti, že v zadní části vozíku je gramofon, který připevňuje velký žebřík. Točna umožňuje otáčení žebříku, což usnadňuje stříkání vody v požadovaném směru.

mnoho moderních žebříků gramofonu má vestavěnou funkci vody, kde některé sestávají z předem potrubní vodní cesty, která sahá až po žebříku, zatímco jiné mají palubní zásobovací nádrž. Často také vykonávají další funkce tím, že drží řadu dalších nástrojů, jako je letecký žebřík, palubní čerpadlo, požární hadice a čtyřkolka.

těžké záchranné vozidlo

Jak název napovídá, tento typ požárního zařízení je speciální zařízení, které se používá pro technické záchranné operace. To je někdy odkazoval se na jako ‚záchranný tým‘, což je jeden z důvodů, proč budete často vidět těžkých záchranářských vozidel nejen u požáru, ale také v obrovské dopravní kolize, swift vodní záchrany a budova se zhroutí.

Tiller Truck

speciální vůz, tiller truck je hasicí přístroj, který má otočný žebřík připojen na návěsu kamionu. Je to jako hybridní verze, která používá přívěs i traktor. Zajímavé však je, že má dva ovladače, spolu se samostatnými volanty pro přední i zadní kola.

toto rozdělení mezi těmito dvěma dává kormidelnímu vozíku neuvěřitelnou schopnost manévrovat docela efektivně, což je jedna z jeho hlavních vlastností. To má za následek ostřejší zatáčky, zejména v bludištích a úzkých uličkách. Další skvělou vlastností kormidelního vozíku je jeho délka, která často překračuje 50 chodidla. To vytváří další prostor v vozíku pro přepravu potřebných nástrojů a vybavení souvisejících s požárem.

varianta oje je tiller-quint, což je druh kamionu, který má přidanou palubní nádrž na vodu namontovanou v hlavním vozidle.

Wildland Požární Motory

hlavní účel nebo záměr za Wildland požární motory, je být schopen manévrovat na drsné, náročné terény, spolu s vysokou clearance pro odpružení a kola. Jedná se o typy hasičských vozů, které se používají místo běžných konvenčních nákladních vozidel k boji proti požárům v obtížných kopcích a horách.

většina těchto vozidel má pohon všech kol, který funguje opravdu dobře v drsných terénních oblastech. Ve srovnání s tradičními typy požárních přístrojů mají hasičské vozy Wildland schopnost čerpat vodu za jízdy, což jim výrazně umožňuje provádět útoky na vegetační požáry, aby se zabránilo jejich rychlému šíření. Vegetace požáry může mít zničující tendence šířit opravdu rychle, že skončí ničí příliš mnoho rostlin, plodin a stromů. Proto jsou hasičské vozy Wildland ideální pro hašení požáru v těchto oblastech.

Paterčaty

Tento hasicí přístroj je jedním z těch nepochopených fire truck s trochou kontroverze k němu připojené. Quint provádí pět klíčových funkcí, z nichž dvě spočívají v tom, že nese čerpadlo i anténní zařízení na jednom vozidle. Dále vykonává další taktické hasičské funkce, jako jsou: poskytování master stream na oheň bojovníků, včetně čerpadla a hadice, dát jim přístup na vyvýšené plochy, s pomocí vzdušných zařízení a pozemní žebříku a konečně, zajištění nepřetržité dodávky vody přes její vodní nádrže a čerpadla.

Mercedes

Obyčejně odkazoval se na jako nebezpečné materiály, přístroje, Vůz je speciální vozidlo, které slouží k boji požárů a požáry trávy. Specializovaný název tohoto požárního zařízení je způsoben skutečností, že tato vozidla se skládala ze samostatných pomocných motorů, které uvolňovaly vodu z čerpadla. To naznačuje, že motor by mohl umožnit vozidlu, aby se valilo a čerpalo oba současně.

Voda Nabídek

Tyto jsou často popisovány jako mobilní zásobování vodou zařízení, které jsou primárně určeny k vyzvednutí, přeprava a dodávání vody pro nouzové požární scény. Většina z těchto vozidel má poměrně základní a jednoduchý design a obvykle nepřicházejí s čerpadlem, protože jejich hlavní funkcí nebo účelem je správné zásobování vodou. Nabídky na vodu nejsou určeny pro použití v terénu, protože se jedná o pohon dvou kol a obvykle je provozuje jeden nebo dva hasiči.

Hlavní Složky Hasičské Auto

Když se podíváte na hasičské auto z dálky, můžete vidět, je jasně červená barva, zvýšený žebříky umístěnými na hlavních oddělení vozidla a možná, vodní čerpadla vytváří nikdy nekončící spreje vody. Nicméně, pokud se podíváte pozorně, nebo snad někdy dostat příležitost sedět uvnitř hasičského vozu, uvědomíte si, že je zřejmě jednoduché a obrovské vozidlo má mnohem víc.

hasičský vůz se skládá z některých klíčových prvků a součástí, z nichž každý je nesmírně důležitý a slouží velmi důležité a jedinečné funkci.

to jsou některé z nejzákladnějších a nejdůležitějších složek zasaženého požáru.

Trčel Kroky

Každý požár kamionu má řadu trčel kroky, které umožňují hasiči se pohybovat po vozidle s lehkostí a pohodlí.

Flood Lights

jedná se o vysoce intenzivní umělá světla, která poskytují skvělý zdroj osvětlení zejména v noci, kdy je ve tmě ohnivá scéna.

Referenční Knihy

Jak se říká, pravda, učení nikdy nekončí a podobně jako v tomto případě, většina hasičské vozy jsou vybaveny odkazy na knihy o hašení požáru, který hasiči mohou pomoci, nebo odkazují v době zmatku nebo když chtějí, aby si něčím jisti.

ventilátory

Jak již název napovídá, používají se na požárních místech k cirkulaci vzduchu a zajištění dostatečného větrání. V podstatě vytvářejí pohyb vzduchu, aby rozptýlili výpary z ohně.

letecký žebřík

to je nezbytné pro komerční požáry, kde může dosáhnout až 105 Stop. Často přichází s hlavní proudovou hadicí a žebřík je zvednut směrem k budově pomocí hydraulické pístní tyče.

hadice

Jedná se o velké ohebné duté trubky, které jsou namontovány na horní části hasičských vozů a jsou schopny uvolnit tisíc galonů vody za minutu.

Panel čerpadla

Další důležitou součástí je panel čerpadla, který pomáhá řídit nebo omezovat průtok a tlak hadic na stříkání vody. Hasiči potřebují roky praxe, aby mohli čerpadlo efektivně a efektivně provozovat.

vzduchové nádrže

Jedná se obecně o přenosné, snadno použitelné jednotky, které umožňují skladovat ve stlačeném vzduchu, který je velmi potřebný zejména na místě požáru. Hasiči mohou také naplnit tyto nádrže dýchacími plyny, které mohou poskytnout okamžitou pomoc obětem požáru.

rádiové systémy

Netřeba dodávat, že rádiové systémy jsou jedním z nejdůležitějších součástí veřejných bezpečnostních zařízení. Tyto jsou zabudované ve fire truck vozidla a slouží ke komunikaci s backend týmu na hlavní hasiči.