na letním rodinném setkání je trapné ticho. Víte, že váš prastrýc by mohl zaplnit prázdnotu konspiračními teoriemi; to je, pokud váš druhý bratranec nezačne mluvit o běžných neduzích v koloniích divokých koček.

o čem se v těchto scénářích mluví? Tavares a Twitter? Nebo Trump, Trudeau a obchod?

v létě 2018, pokud se politika dostane do neformální konverzace, je diskuse povinna kroužit kolem tarifů. Není jasné, jak nové vyjednávání NAFTA, 25procentní nárůst nákladů na ocel a náhlý pokles vývozu bourbonu v Kentucky ovlivní severoamerickou ekonomiku. Možnost prudkého zvýšení cen dovozu nových vozidel však upozorňuje na stav vlastního automobilového průmyslu v Kanadě.

řada nejoblíbenějších vozidel v Kanadě se montuje přímo zde v zemi. Jižní Ontario je domovem výrobních zařízení pro Toyota, Honda, General Motors, Ford, a Fiat Chrysler Automobiles. Kanadská produkce přesto v roce 2017 klesla o 7 procent na zhruba 2,2 milionu vozů, což je důsledek mírného zpomalení americké poptávky a přerozdělování výroby.

Pokud náklady na Kanadsko-vyrobené vozy měly zvýšit o 10, 15 nebo 25 procent – jak bylo naznačeno – ve Spojených Státech, teoretickou reakci na tarif může dobře zapojit inverzní: Kanadský tarif na vozidla dovezená ze Spojených Států.

možná, že předmět zůstane navždy teoretický. Mezitím, zkoumání kanadského prodeje kanadských vozidel, poskytované globálními výrobci automobilů v Kanadě, je hodným cvičením. Mějte na paměti, že některé z těchto celkových prodejů vozidel zahrnují část dovážených vozidel. Automobilky hlásí celkový objem typového štítku a nerozkládají původ vozidla.

Dodge Charger: 3,442, dolů 8 procent

Shromáždili v Brampton, Ontario, vedle Chrysler 300 a Dodge Challenger, Dodge Charger je trio je lídrem na Kanadských hitparádách. Nabíječka soutěží v plné velikosti sedan segmentu, z nichž kupující utekl, ještě Nabíječku objem se zvýší na devět-rok vysoká, v roce 2017 před aktuální snímek. A i s tímto poklesem zůstává nabíječka nejprodávanějším v kategorii.

Chrysler Pacifica: 4,340 až 30 procent

Jako Fiat Chrysler Automobiles‘ Kanadských prodejci sledovat Dodge Grand Caravan objem rychle klesat, Chrysler Pacifica i nadále poroste. V Kanadě zůstává Pacifica postavená ve Windsoru minivanem s nízkým objemem ve srovnání s Grand Caravan a Toyota Sienna. Na druhé straně ve Spojených státech vlastní Pacifica čtvrtinu trhu s minivany.

Lexus RX: 5,342, dolů 3%

S mírným poklesem v první polovině roku 2018 a rázy od hlavní konkurenti Audi a Mercedes-Benz, Lexus RX je nyní Kanada je třetí-zařadil prémiové značky užitkových vozidel. (Je to jasný vůdce všech prémiových vozidel jižně od hranic.) Lexus zahajuje rozšířená verze Cambridge-postavený RX v letošním roce, který bude poskytovat Lexus s opravdovým Acura MDX/Infiniti QX60 alternativu. Vzhledem k historickému úspěchu RX je to vzpruha dealerům Lexusu.

Ford Edge: 10,104, dolů 6%

Ford Edge se podělili o své Oakville, Ontario, montážní závod Ford Flex a Lincoln MKT, dva tito mluvčí v případě low-objem vozidla, stejně jako Okraje twin, Lincoln MKX. Okraj úspěšně naviguje obtížný terén mezi jeho menší sourozenec populární, Ford Escape, a větší tři-řádek Ford Explorer tím, že soutěží s vozy jako Nissan Murano. Objem Edge dosáhl vrcholu na více než 20,000 jednotky v 2016, ale mírně poklesl v 2017 a pokračovaly v poklesu na začátku 2018.M

Chevrolet Equinox: 11,719, dolů 13%

i když produkce jeho firemní sourozenec, GMC Terrain, se přestěhovala na jih od Rio Grande, General Motors pokračuje sestavit třetí generace Chevrolet Equinox v Ingersoll, Ontario. Automobilový závod CAMI již dříve hostil výrobu vozidel, jako jsou Suzuki XL7, Pontiac Torrent, Geo Tracker a Pontiac Firefly. Prodej rovnodennosti stoupl na rekordní úroveň, když Chevrolet vyklidil modely předchozí generace a v loňském roce přivítal novou rovnodennost. Chevrolet se v první polovině roku 2018 tomuto prudkému tempu nevyrovnal.

Dodge Grand Caravan: 20,633, dolů o 22 procent

Kanada je nejprodávanější minivan je to rodinný oblíbený díky své atraktivní hodnotové propozice. Ale zatímco Fiat Chrysler Automobiles aktualizoval svého sourozence Chrysler, pátý gen Grand Caravan je nyní ve svém 11. modelovém roce a od roku 2011 nebyl smysluplně aktualizován. Dodge je na cestě k prodeji kolem 40,000 Grand karavany v Kanadě v 2018, dolů z více než 60,000 ročně na konci funkčního období čtvrté generace.

Toyota Corolla: 25,166, dolů 11 procent

první Toyota roll off společnosti je první Kanadský závod před 30 lety byla Koruna. Do roku 2016 byla Corolla 8 miliontá Toyota shromážděná v Kanadě. Je to druhé nejprodávanější auto Kanady, s malou pomocí japonského modelu Corolla iM, hatchback dříve známý jako Scion iM. 1000 Corollas jsou v současné době sestaveny každý den v Toyota Cambridge North zařízení.

Toyota RAV4: 26,606, a to až o 5 procent

Toyota RAV4 byla Kanada top-prodej užitkových vozidel v roce 2016 a 2017, v části proto, že z podpory poskytnuté RAV4 Hybrid, což není vyrobeno v Kanadě, ale tvořily 14 procent z celkového RAV4 prodeje v červnu. S novou generací RAV4 se však hybridní výroba RAV4 připojí k konvenčnímu RAV4 ve Woodstocku v Ontariu. Produkce RAV4 ve Woodstocku se v letech 2009 až 2016 více než ztrojnásobila.

Honda CR-V: 28,022, a to až o 18 procent

stejně Jako jeho dlouhodobějších sourozence, Honda CR-V je velmi populární vozidla po celé Severní Americe. Zatímco občanská poptávka dosáhla vrcholu v roce 2008 a poté vzrostla na devítileté maximum v roce 2017, růst CR-V pokračuje beze změny. Prodej CR-V V Kanadě vzrostl v každém z posledních osmi let a je na dobré cestě dosáhnout rekordního maxima téměř 60,000 jednotek v kalendářním roce 2018.

Honda Civic: 35,536, dolů 4 procenta

Postaven v Alliston, Ontario, Honda Civic je běžně Kanada je best-selling auto a řadí na třetí místo celkově z hlediska celkové Kanadské prodeje vozidel do roku 2018 prvních šest měsíců. Pokud jde o popularitu ve vztahu k jiným kanadským výrobkům, vzdáleně se blíží pouze další Honda. Zatímco současný Civic hatchback pochází z anglického Swindonu, Kanadská Honda vyrábí Civic od roku 1988.