En este consejo de video, Scott Tanguay de la Academia de Golf Costera en el Campo de Golf Whispering Pines en Myrtle Beach, Carolina del Sur, nos muestra cómo golpear el tiro que Tiger Woods hizo popular al principio de su carrera: el aguijón.

Scott Tanguay: Hola chicos, Scott Tanguay aquí con la Academia de Golf Costera, justo al otro lado de la calle del Aeropuerto Internacional de Myrtle Beach. ¡Ven a verme!

Así que hoy vamos a hablar de una foto un poco elegante, pero también es una que te gustaría tener en tu bolso, en caso de que haya árboles o viento y otras cosas. Ese tiro es el aguijón: un tiro de aspecto fresco, agradable y bajo, sube un poco y se queda bajo el viento y, con suerte, se queda en el medio, como quieres.

Entonces, lo más obvio es agarrar menos loft. No querrás intentar hacer esto con una plancha de nueve o algo así. Así que coges un cinco, un cuatro, un tres, algo así. Ese es el primer paso. Ya necesitamos menos loft para empezar. El segundo paso sería si vamos a un lado aquí, típicamente, con una plancha larga, lo estás tocando al menos en el medio, tal vez incluso un poco hacia adelante, para que tengamos el mismo desván adecuado en él.

Pero si estamos golpeando a propósito un aguijón, va a viajar un poco más atrás. Tal vez un centímetro o dos dentro del pie derecho. Eso asegurará que entremos con menos loft y que salga mucho más bajo. Así que tenemos menos loft en el club, lo ponemos de nuevo en nuestra posición. Ahora bien, otra cosa realmente importante, recuerdo esto de Tiger Woods, es que si estás tratando de golpear a propósito un tiro alto, terminas alto. Terminas sobre el hombro izquierdo. Si estás tratando de golpearlo bajo, terminamos bajo. Por lo tanto, solo porque lo pones de nuevo en tu postura, no vas a golpear el aguijón si vas por el final completo sobre el hombro.

Así que cuando lo golpeamos, realmente queremos terminar, tal vez a la altura de los hombros, al menos a la altura de las caderas. Así que estamos aquí, tenemos una plancha de tres, ponemos la pelota un poco atrás. Ahora, el último consejo es, realmente no quieres darle mucha aceleración en la parte inferior. En todo caso, quieres sentir que te estás relajando un poco. Lo que hace la velocidad es golpear a más alto. Como cuando oyes, » Cuando hay brisa, balancéate con calma.»Así que si giramos más fácil, volará más bajo. Cuanto más te balancees, más alto irá.