Los compresores de aire, al igual que muchos otros tipos de equipos mecánicos, requieren una lubricación adecuada para garantizar la máxima longevidad y un rendimiento óptimo. El pistón, en particular, debe ser capaz de extraer y comprimir aire con una resistencia a la fricción mínima. En este sentido, los compresores de aire están disponibles en dos configuraciones principales: sistemas de compresores de aire sin aceite vs aceite.

En compresores lubricados con aceite, el aceite se utiliza para reducir la fricción entre el pistón y las paredes de la cámara del pistón. El aceite puede incluso salpicarse en las paredes y cojinetes del cilindro por medio de un baño de aceite. Este tipo de compresor también se conoce como inundado de aceite.

Por otro lado, los compresores sin aceite, como su nombre indica, no requieren aceite lubricante. En su lugar, el pistón está lubricado previamente con un revestimiento de teflón (PTFE). El teflón tiene uno de los coeficientes de fricción más bajos entre cualquier sólido debido a su estructura en capas, que posee fuerzas de unión intermoleculares relativamente débiles. Estas capas se deslizan fácilmente entre sí con un esfuerzo mínimo, lo que reduce significativamente la fricción entre los elementos recubiertos.

Mientras que muchos compresores en uso hoy en día están lubricados con aceite, los compresores sin aceite están ganando popularidad rápidamente entre varias industrias. Los compresores sin aceite son menos costosos y capaces de alcanzar el mismo nivel de rendimiento que sus homólogos lubricados con aceite en la mayoría de las aplicaciones, lo que los hace ideales para innumerables fines industriales.

Sin embargo, en el caso de las máquinas de compresor de aire sin aceite vs aceite, ¿cuál necesita su negocio?

Compresor de Aire Sin Aceite Vs Aceite: ¿Cuál Es El Mejor para Usted?

Una de las características definitorias de los compresores sin aceite es la ausencia de interacción entre el aceite lubricante y el aire comprimido. En los compresores lubricados con aceite, el aire entra inevitablemente en contacto con el aceite, introduciendo un grado de contaminación.

Las gotas de aceite, los vapores, la niebla o los líquidos pueden penetrar en el aire comprimido de salida. Este problema se elimina en los compresores sin aceite, lo que lleva a un suministro de aire comprimido de mejor calidad. Esto es especialmente valioso en aplicaciones en las que la calidad del aire es primordial, como en odontología o compresores para salas blancas.

Los compresores sin aceite también son significativamente más ligeros que los compresores lubricados con aceite, lo que los hace ideales para aplicaciones comerciales que requieren portabilidad, como inflado de neumáticos, martillo neumático, suministros de aire médico y herramientas neumáticas de asistencia en carretera.

Los compresores engrasados, por otro lado, son más voluminosos, pesados y, a menudo, requieren montaje. Esto los hace más adecuados para situaciones en las que el equipo no requiere una reubicación frecuente.

Cómo mantener un compresor de aire sin aceite

Los compresores sin aceite son especialmente reconocidos por sus requisitos de mantenimiento mínimos. La ausencia de aceite lubricante combinada con la naturaleza autolubricante del revestimiento de teflón significa que el cilindro no requiere más lubricación, eliminando la necesidad de cambios de aceite programados.

Sin embargo, sin aceite no se traduce en libre de mantenimiento. Estas bombas aún deben someterse a un mantenimiento de rutina para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente del compresor y una vida útil óptima. El mantenimiento del compresor de aire exento de aceite generalmente consiste en verificar los siguientes componentes:

Válvula de seguridad

Al inspeccionar la válvula de seguridad del compresor, primero asegúrese de que el compresor esté enchufado y permita que alcance su presión de cierre. A continuación, retire el anillo de la válvula de seguridad para liberar la presión del tanque y observe la válvula. Si el aire no se descarga, o si la válvula no se cierra automáticamente, es posible que sea necesario reemplazar la válvula.

Tanque del compresor

La condensación puede hacer que se acumulen gotas de agua dentro del tanque. Asegúrese de que el tanque se drene adecuadamente después de cada uso localizando la válvula de drenaje y permitiendo que el tanque se drene completamente.

Filtro de aire

Asegúrese de inspeccionar el filtro en busca de acumulación de suciedad y desgaste. Dependiendo del modelo de compresor, la ubicación y el tipo de filtro (papel, fieltro o espuma) pueden variar. Los filtros de papel o fieltro con acumulación significativa de contaminación deben reemplazarse. Los filtros de espuma se pueden limpiar con agua y jabón y reemplazarlos al secarse. Todos los filtros dañados o desgastados deben reemplazarse inmediatamente.

Además, se debe realizar de forma rutinaria una inspección general del compresor. Inspeccione varios componentes, como mangueras, válvulas, cables de alimentación, accesorios y sellos, en busca de daños y signos de desgaste. El exterior del tanque también debe revisarse para detectar daños por óxido, agujeros de alfiler u otros puntos débiles. Es importante tener en cuenta que los tanques dañados deben reemplazarse inmediatamente. Nunca intente soldar, perforar o reparar el tanque del compresor.

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