Abogado con experiencia en Lesiones de Chicago Habla sobre la División de Carriles de Motocicletas y las Leyes de Illinois

En la mayoría de los casos, las motocicletas y otros vehículos motorizados siguen las mismas reglas de la carretera. Sin embargo, debido al tamaño más pequeño y estrecho de una motocicleta, hay algunas leyes de tráfico que se refieren solo a los ciclistas. Por ejemplo, muchos estados de todo el país tienen leyes contra la división y el uso compartido de carriles, que pueden representar peligros para los motociclistas, otros conductores y peatones.

Si ha resultado lesionado en un accidente de motocicleta en Illinois que involucró la división de carriles, es posible que desee hablar con un abogado de lesiones personales de Chicago en Malman Law. Tenemos un profundo conocimiento del manejo de casos de accidentes de motocicleta, ya sea que estuviera en una bicicleta, en un vehículo diferente o a pie.

Ofrecemos revisión gratuita de casos a víctimas de lesiones y sus familias. Para programar el suyo, o simplemente para hacer una pregunta sobre su posible reclamo por lesiones, comuníquese con nosotros hoy llamando al 888-625-6265.

La Diferencia Entre la División de Carriles y el Uso Compartido de Carriles

La división de carriles es el acto de conducir una motocicleta entre dos carriles ocupados de tráfico que conducen en la misma dirección. Las leyes de división de carriles varían según el estado y es ilegal en Illinois. La división de carriles también se puede llamar filtrado de tráfico.

En la mayoría de los estados, la división de carriles es ilegal. Una minoría de estados, como California, permiten la práctica. En algunos lugares, dividir carriles es legal, pero tiene restricciones; por ejemplo, se puede prohibir a los pasajeros que vayan más de 15 millas por hora más rápido que el tráfico y su velocidad puede estar limitada a 50 millas por hora.

El uso compartido de carriles es el acto de dos o más motociclistas que viajan juntos en el mismo carril y en la misma dirección. La ley de Illinois no menciona específicamente el uso compartido de carriles.

¿Por qué Se Dividen los Carriles de los Motociclistas?

La razón más común para dividir carriles es el tráfico y la congestión. La división de carriles permite a los motociclistas continuar viajando entre carriles incluso cuando el tráfico a ambos lados de ellos ha disminuido o se ha detenido. Sin embargo, algunos motociclistas se dividirán en carriles para pasar dos autos que viajan a la misma velocidad en carriles adyacentes o para evitar ser chocados por la parte trasera por un vehículo que se aproxima demasiado rápido por detrás. Otros motociclistas pueden dividir el carril mientras van a exceso de velocidad o conducen imprudentemente.

Los posibles peligros de Dividir Carriles

Mientras que compartir carriles tiene algunas ventajas limitadas, por ejemplo, puede reducir la congestión, muchos legisladores han prohibido la práctica debido a sus peligros potenciales:

• Dividir carriles pone poca distancia entre vehículos. Tener una motocicleta viajando entre carriles no deja mucho espacio para el error. Incluso un simple error a velocidades lentas puede significar una colisión.
• Dividir carriles hace que cambiar de carril sea más peligroso. Los conductores no están acostumbrados a buscar motocicletas que viajen entre carriles, especialmente vehículos que viajan rápido en caso de congestión. Los cambios de un automóvil o camión que sale delante de una motocicleta son altos y es posible que los pasajeros no tengan la oportunidad de detenerse.
• La división de carriles dificulta evitar una colisión. La división de carriles atrapa a los motociclistas en un espacio estrecho, lo que hace que sea casi imposible alejarse del camino de los problemas. Esto es especialmente peligroso si hay un peligro en la carretera, como un bache o escombros, o si un automóvil se detiene frente a ellos.
• La división de carriles pone a los motociclistas en un punto ciego. Cuanto más cerca esté un vehículo de su lado, más tiempo permanecerá en su punto ciego, que no es visible a través de sus espejos retrovisores ni laterales. Las bicicletas que no se pueden ver fácilmente son más propensas a ser golpeadas.
• La división de carriles causa confusión en las intersecciones. Las intersecciones ya son un lugar común para accidentes. Agregar división de carriles solo complica un baile ya complicado de reglas de tráfico y leyes de derecho de paso.

Los accidentes de división de carril pueden ser graves tanto para el motociclista como para todos los demás involucrados. Los accidentes en la carretera y la carretera interestatal pueden ocurrir a altas velocidades, mientras que los accidentes de cambio de carril y los accidentes en la parte trasera pueden causar una reacción en cadena de accidentes. Los accidentes de división de carriles que involucran a peatones con mayor frecuencia terminan con lesiones catastróficas o incluso lesiones fatales.