(Actualizado el 12 de noviembre de 2019)

Un fluido de transmisión es un tipo especial de lubricante formulado para mantener los componentes móviles de la transmisión de un vehículo funcionando sin problemas. Hay diferentes tipos de fluidos de transmisión disponibles, especialmente para transmisiones automáticas y transmisiones manuales.

Una transmisión automática necesita un fluido que no solo lubrica sus componentes, sino que también los mantiene frescos y aporta energía a la transmisión desde el motor. Si el fluido de transmisión es viejo o no es lo suficientemente adecuado para hacer su trabajo correctamente, entonces se quemará.

A veces podría ser un problema con la transmisión en sí, en cuyo caso tendría que reconstruirla o reemplazarla. Pero, en la mayoría de los casos, simplemente puede reemplazar el fluido de transmisión por un fluido nuevo formulado para servir a la transmisión de su vehículo en particular.

Véase También: Cómo Verificar el Estado del fluido de transmisión

5 Síntomas principales de Fluido de transmisión defectuoso

Si continúa conduciendo su vehículo mientras el fluido de transmisión está dañado o quemado, eventualmente terminará arruinando su transmisión si no se ha arruinado ya.

Para aumentar sus posibilidades de ahorrar su motor, debe reconocer los síntomas del fluido de transmisión quemado, para que pueda hacer algo al respecto lo antes posible. Aquí hay cinco signos comunes de líquido de transmisión quemado.

1) Olor a quemado

Uno de los primeros síntomas que reconocerá es un olor a quemado dentro de su vehículo que proviene de su fluido de transmisión. Este olor a quemado es causado por toda la fricción adicional que se crea de los engranajes, lo que hace que se sobrecalienten y quemen.

El resultado es un olor ardiente que se hace más fuerte cuanto más tiempo continúa así. Ciertamente, esto no es normal que el fluido de transmisión esté haciendo eso. El fluido de transmisión debe oler dulce y no como si se quemara.

2) Fugas de líquido

Si su transmisión tiene fugas de líquido, hará que el líquido restante se queme más porque no hay suficiente líquido para lubricar adecuadamente los componentes de su transmisión. Esto significa que se sobrecalentarán más rápido, ya que no se enfrían adecuadamente.

3) Problemas para cambiar de marcha

La transmisión es lo que le permite cambiar de marcha. Si tiene fluido de transmisión quemado, entonces causará más vacilación cuando intente cambiar los engranajes. Para empeorar las cosas, los engranajes pueden cambiar a medida que conduce.

A veces no podrás cambiar de marcha en absoluto. Independientemente del caso, necesita que un profesional revise su automóvil de inmediato. Es posible que el líquido se queme o que tengas muy poco líquido.

4) Humo

Si las temperaturas del fluido de transmisión comienzan a calentarse mucho, es posible que incluso vea humo saliendo de la transmisión. Esto debe ser una señal de advertencia lo suficientemente clara de que algo está mal y que necesita que lo revisen de inmediato. No sigas conduciendo.

5) Transmisión Sobrecalentada

El peor síntoma de todos es una transmisión sobrecalentada. Este es el síntoma que causará que se presenten todos los demás síntomas. Hay diferentes etapas de una transmisión sobrecalentada que debe considerar, en función de lo caliente que se ponga.

Si la temperatura llega a 220 ° F, los componentes metálicos de la transmisión tendrán forma de barniz en ellos. Si llega a 240°F, entonces tendrá sellos endurecidos. A 260 ° F, habrá deslizamiento con las bandas de transmisión y los embragues. Si deja que llegue a 295°F, entonces toda su transmisión fallará y tendrá que ser reemplazada.

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